Панель управления -- очевидно пневматическая. То есть, либо троллейбус, либо что-то с сильно подогретым воздухом :) И это не троллейбус, очевидно: видывал я их пульты. Из оставшегося -- только аэростаты.
> Похоже на какой-то котельный агрегат, от парохода или паровоза например. Или управление котлом отопления.
> Еще вариант - балластное управление на подлодке.
Слишком дофига пневматических переключалок. Некоторые -- вообще «ручные» в обе стороны, на снимке их минимум две навскидку. Слишком инертная система для подлодки, там несколько шустрее надо перекидывать релюшки.
Паровоз/пароход -- приемлемо, но там ведь всё заметно проще, чем здесь вывешено. То есть, и не они тоже.
Барабанная дробь!
Это — паровоз П-36 "Генерал" (из-за "ломпас" по бокам), последний пассажирский магистральный паровоз, выпускавшийся в СССР до перехода на тепловозную тягу. Конкретно этот 1956-го года постройки.
[censored]
Камрад Antic отметил слишком сложную панель управления для паровоза, но это "последняя модель в линейке", самая навороченая, а значит и управление малость сложнее.
Снято в Брестском музее паровозов, что возле Брестской же крепости. Вотт для наглядности можно заценить размеры машины по сравнению с человеком. Димаметр колёс примерно 170 см, а сам он выше второго этажа, наверное.
[censored]
> Барабанная дробь!
> Это — паровоз П-36 "Генерал" (из-за "ломпас" по бокам), последний пассажирский магистральный паровоз, выпускавшийся в СССР до перехода на тепловозную тягу. Конкретно этот 1956-го года постройки.
Сейчас, сейчас
[censored]
PS Если сюда зайдёт gunter_spb просьба к нему не отгадывать сразу.