> Проще говоря они им нахер не нужны и благополучно загибаются.
Строго говоря железная дорога нужна военным. Именно благодаря военным она сохранилась. Это я про тех самых военных, у которых, по твоим словам, всё хорошо.
А так-то таким макаром можно что угодно, любой пиздец, оправдать.
Однако факт остаётся фактом. В США не всё так благополучно.
> А так-то таким макаром можно что угодно, любой пиздец, оправдать.
Капитализм так работает, если оно нахер не нужно, оно разваливается, что железные дороги, что города.
>Однако факт остаётся фактом. В США не всё так благополучно.
Откуда я знаю? Я не Ванга. И пишу, опять же, о другом. Я пишу не о том, что Трамп победит. А о том, что у него есть большие шансы на победу. И шансы эти благодаря тому, что в США не всё так благополучно.
> если оно нахер не нужно, оно разваливается
Ещё раз. Железные дороги нужны. Нужны они военным. У которых, с твоих слов, всё хорошо.
> [Ну дебилы!!!]
Эта шутка, как и замечание про розовые очки, совершенно не к месту.
> Зачем американским военным нужны железные дороги?
Логистика. На Тупичке было несколько выпусков посвящённых американским железным дорогам. Там об этом говорилось.
Если бы дороги были не нужны, рельсы давно бы сдали на металлолом. И не было бы никаких новостей о катастрофах. Если что-то не нужно, то этим не пользуются.
> У них так хорошо в жизни ещё ни разу небыло как сейчас!
При этом на необходимых им железных дорогах идут постоянные катастрофы.
Да и речь-то о государстве в целом. А там не всё так хорошо.
> Другая же сторона медали, это утрата доллара монополии в расчётах.
Это да, кстати в какой валюте мы торгуем нефть и газ? А как там наши внутренние цены, не реагируют на курс доллара?
>Раскол в американском обществе и элитах.
Сейчас, сейчас
Строго говоря железная дорога нужна военным. Именно благодаря военным она сохранилась. Это я про тех самых военных, у которых, по твоим словам, всё хорошо.
А так-то таким макаром можно что угодно, любой пиздец, оправдать.
Однако факт остаётся фактом. В США не всё так благополучно.