> А, не, всё в порядке: > > Тягач оснащен 11,0-литровым турбодизелем ЯМЗ-6531, являющимся лицензионной версией французского мотора Renault dCi 11 (лицензия была приобретена еще в 2007 году).
Насколько я знаю, там очень высокая степень локализации и они их могут делать сами после ухода Рено.
Хотя, тут спецы треба, я так - мимокродил
надзор »
Ну что - присоединюсь к предыдущему оратору. Небывалое бывает.
Теперь бы ещё понять способность к серийному производству, хотя бы в несколько тысяч в год, ТТХ, сервисной сети и качеству.