idiod.video — А вот так собирается «Москвич», как сообщает ведущий: Китай собирает авто, часть деталей снимает, тачка приезжает в Россию, тут эти детали ставят обратно.
А кто-то надеялся на полный цикл производства? Там же не только руки "гномиков" прикладывать нужно будет, но и мозги к организации процессов. А если голова только под "купи - продай" уже заточена, то только озвученный вариант и напрашивается.
Выгоднее.
Юридически не автомобили, а запчасти поставляются. Значит, пошлина не взымается.
С Японии вообще машины распиленными приходят, а здесь назад сваривают. Прибыльный бизнес!
факциццески надо организовать интернет магазин, пользователь оплачивает машину в китае, китайская логистика везет и выдает тачку клиенту(например без установленных колес\руля\аккума(они в багажкнике))
стоп, этож тачки дешевыми будут и сколько бездельников манагеров придется трудоустроить, нет, плохая идея!
Я вот тоже думаю, а не дешевле мне будет его там купить, а потом растаможить в России? Даже если все это дело выйдет под пол миллиона, один хер мне будет выгоднее его там купить, если она там в районе ляма стоит, да и качество сборки там в любом случае выше будет.
Тем более, что там сейчас борьба с педарасами-перекупами, машину можно купить прямо с завода.
> модульная сборка. естественно, журналиста изнасиловали и никто не занимается сборкой авто в Китае.
> да и зачем двойную работу делать?
Модульная сборка это другое. Это когда узлы с заводиков везут сразу на сборку в страну где продают. КПП, двигатель, кузов сразу везут частями и на месте собирают.
А здесь никто не заморачивается, просто берут авто с конвейера и отправляют разобрав.
Объясните за что вы минусите сообщения товарища cp866, который говорит, что программное обеспечение оборудования заблокировано? Прочтите хотя бы статьи в открытом доступе. У нас тут много специалистов способных оживить фактически металлолом? Или кто-то думает, что там надо Винду накатить, драйвера поставить и всё заработает?
Российским дилерам сразу обрубили диагностическое оборудование для обслуживания автомобилей, сканеры в Казахстан возили обновиться.
Немецкие станки для военпрома, кстати, пока работают, слухи ходили, что до декабря точно проработают, а там от политической воли зависит.
Производство. Для начала давайте определимся с понятиями: что такое производство, и от этого дадим какие то льготы производителям.
Я бы сказал, что производство это деятельность человека, связанная с переделом чего-либо. Труда и удобрений в пищу, руды в металл, металл в изделие, набора средств языка программирования в программу....
Может кто знает, на сколько различаются пошлины на готовое изделие и на запчасти/комплектующие?
Если бы сборы были одинаковые, думаю, ни одного нового автозавода в РФ бы не построили.
Как то показывали "производство" коробок передач, если не ошибаюсь, на Россельмаше. Смешно. Рабочие достают из ящиков готовые комплекты шестерёнок, валов и собирают из них изделие. Совсем не заморачиваются, что в кадре ящики с запчастями в упаковочной бумаге и т.д.
А так "москвичу" государственных денег - пожалуйста, а ребятам делающим из 2-3 машин одну - нет.
Надо конечно смотреть на месте. Но вполне возможно что одним программным хаком обойтись не выйдет. К примеру если контроллеры стоят не прошиваемые или в пиках это С серия или фьюзы выставлены на защиту от перепрошивки. С другой стороны задача сложная но решаемая. Только не надо стесняться копировать, кстати тот же китай в своё время этот путь проходил беззастенчива передирая аппаратную часть но уже со своими прошивками.
Представь, например, что часть управляющего софта физически не на станке, а где то в облаке. Станок запускается, проверяет подключение к вебу, авторизуется в этом облаке, начинает отдавать туда свою телеметрию и после этого разрешает что то на нем начать делать.
При потере связи с вебом - часть функционала просто недоступна.
А можно просто физически удалить модули с ПЗУ.
Или ограничения реализовать на уровне прошивки контроллеров.
И получается, что не то, чтобы совсем - совсем ничего нельзя сделать. Но каждый такой станок превратится в отдельный проект по оживлению с нехеровыми требованиями к квалификации хакеров-оживлялщиков.
Тут я большой оптимист. Что считаю что с япами можно и договориться они в своё время через 3 страны даже СССР станки высокоточные продавали. А вот сименсовские боюсь такое не прокатит. А пока как не паскудно но придётся кляньчить китайские решения.
Вы хоть знаете что такое ардуина? И на что способна атмега 328 при грамотно написанном коде. И сколько пром техники пашет на ещё более слабых Pic контроллерах.
Тут я с тобой не соглашусь. На атмеге 328 в своё время делались и платы розжига от осрам и ПЛЦшки от крузет. Разумеется это было актуально лет 10 назад но они пашут до сих пор.
> Как то показывали "производство" коробок передач, если не ошибаюсь, на Россельмаше. Смешно. Рабочие достают из ящиков готовые комплекты шестерёнок, валов и собирают из них изделие. Совсем не заморачиваются, что в кадре ящики с запчастями в упаковочной бумаге и т.д.
Ростсельмаш когда возвращал в Ростов производство активно на аутсорсинг много чего отдавал. Почему бы и не раскидать коробку по запчастям и не заказать это на разных заводах. А у себя оставить сборку.
Сейчас, сейчас