ДТП в городе Бор

> А следовательно, тут можно рассматривать ситуацию как столкновение двух транспортных средств. Водитель одного из которых (тот самый велодятел) грубо нарушил эти самые ПДД, чем создал аварийную ситуацию. Поэтому я и написал выше "даже если ... не признают виновным в наезде (а вполне могут)". Но ты-то у нас специалист, тебе, конечно же, виднее.

Не натягивай сову на глобус. Велосипедист не относится к автомобилям. И он в данном случае не нарушал грубо правила ПДД. Он ехал на зеленый и он находился на полосатой части, где вообще авто не должно находится по определению. У всей спецтехники с включенными сигналами написано, что они имеют право нарушать ПДД только в том случае если они убедились в безопасности проезда на красный. То бишь, любое ДТП со спецтехникой, едущей на красный, по определению уже имеет виновника. Случаев где соскакивала спецтехника от ответственности я не знаю. Всегда они были виновными. НУ и таки да, прямой виновник водитель. Но есть и старший в экипаже, который отвечает за все. Через это он получит свою порцию палок.

Я не специалист, я просто по этому пути ходил и знаю что и как. А так же ходили мои друзья. Всем повезло, их виновность не была доказана. Точнее так, было установлено, что они ехали по правилам и не могли избежать столкновения. Дружище вообще участвовал в ДТП с пешеходом. Смертельном ДТП. Прошел можно сказать по грани. Все экспертизы длились более полугода. Нервов было потеряно мам не горюй. И хоть я и не специалист, но мой опыт помог другу не поднять с пола себе уголовку из-за пьяного пешика шатающегося ночью на дороге. Я никому не советую попадать в такие переплеты. У друга из-за нервов вообще здоровье развалилось. Потом еще год восстанавливал утраченное.

.........Вот я про это с самого начала и писал. Есть куча людей не имеющих представления о правилах дорожного движения. И ты к ним относишься. Ни черта ни понимаешь, но мнение имеешь.
Очень надеюсь, что ты не имеешь авто и не катаешься по дорогам страны.

> Не натягивай сову на глобус. Велосипедист не относится к автомобилям.

Слышь, специалист, а я где-то сказал, что велосипедисты относятся к автомобилистам? Я сказал лишь, что они не относятся к пешеходам. А следовательно, переход по зебре на красный, на зеленый - это не про них.

> Я не специалист, я просто по этому пути ходил и знаю что и как. А так же ходили мои друзья.

Да я уже понял, что ты специалист, и что у тебя все друзья по краю прошли. Но соскочили. Они же друзья специалиста.

> Не увидел никакой особенной скорости от велосипедиста. Даже наоборот, он остановился прямо на разделительной.

Для велосипедиста переезжающего ПЧ по пешеходному переходу скорость не единственный фактор риска. Есть еще гораздо меньшая маневренность (даже если ты на BMXe) велосипедиста и еще велосипедист расположенный поперек дороги занимает метра полтора ширины проезжей части. Вероятность попасть в него, таким образом, выше. Если он катит велосипед рядом (желательно со стороны противоположной приближающимся авто) - то при контакте, например, авто с передним или задним колесом велосипеда пострадает скорее всего только велосипед. Если же всадник гордо остается в седле, то при попадании авто в переднее колесо всадник обычно головой встречается с передней стойкой авто или около того. Да, еще нередко бывают ПП необорудованные спусками. Как выясняется, многие велосипедисты не в состоянии форсировать данную преграду и спешиваются, чтоб перенести велосипед, тем самым увеличивая свое время нахождения на ПЧ поперек дороги и нарушая расчеты приближающихся на авто водителей (я сейчас не говорю о пользе держать дистанцию с запасом для автолюбителей - надо, но сейчас речь за вело)

Это примерные выводы сделаны из роликов про велосипедные дтп и из раскладов что я вижу на дороге, а я за рулем работаю. Наверняка есть и еще факторы подтверждающие, что спешиваться надо!

Тебе желаю не оказаться в ситуации с ДТП. Так как ты правил не знаешь, то даже в случае твоей невиновности ты сам себя закопаешь.