В пену

Видео падения Ан-2 в Балашихе

russian.rt.com — В подмосковной Балашихе во время показательных полётов упал самолёт Ан-2. Оба пилота, находившихся на борту воздушного судна, погибли. Основная версия крушения — ошибка экипажа при выполнении фигуры высшего пилотажа.

Видео, Общество | igrov 10:50 02.09.2017

12 комментариев | 81 за, 0 против |

igrov
очень сильно горяч »

#1 | 10:50 02.09.2017 | Кому: Всем

[censored]

Piter »

#2 | 10:53 02.09.2017 | Кому: Всем

Жалко мужиков.

Dmitrij »

#3 | 11:43 02.09.2017 | Кому: Всем

Вопрос к знающим: разве на АН-2 пилотажем занимаются?

Dein »

#4 | 11:48 02.09.2017 | Кому: Dmitrij

петлю сделать может. Смотря что высшим пилотажем называть

Ворчун »

#5 | 11:58 02.09.2017 | Кому: Dein

> петлю сделать может.

Может. Но для чего и надо ли?

DustShaman »

#6 | 11:59 02.09.2017 | Кому: Dein

> петлю сделать может

Если предкрылки не зажать - нет. Свалится на крыло.

kot »

#7 | 12:17 02.09.2017 | Кому: Всем

помнится, что САРП в нем нет
брезентовый самолет, летающий на бензине

глюкер »

#8 | 13:56 02.09.2017 | Кому: Всем

Как будто падал (чего так дымил?) - и тянул до поля, чтоб не на дома. И последний вираж (даже не смог выровняться) - чтобы не на самолеты и людей.

Мохнорылый »

#9 | 14:38 02.09.2017 | Кому: Ворчун

Ну типа празнег же сегодня. 200 лет граненому 70 лет АН-2, его в 1947 году сделали.
По этому поводу была показуха... Ну а на показухе АПБЧЖ или даже катастрофы- привычное, увы, дело. Публику надо удивлять, вот и ходят по канату над пропастью.
М-да. Мужиков действительно жалко.

2 глюкер
Дым это шашка дымовая, чтобы красиво в небе след пролета делать. Почти обязательный атрибут показухи.

Ворчун »

#10 | 15:12 02.09.2017 | Кому: Всем

Очевидец произошедшего, комментатор пилотажной группы «ЧелАвиа Team«Максим Карфидов, заявил, что «с вероятностью 99% причина катастрофы — ошибка пилота». «Летчики начали выполнение пилотажной программы, выполнили проход с минимальной скоростью, петлю и после вывода на зрителей начали выполнение левого виража. Но зачем-то заложили слишком большой крен, по ощущениям больше 90 градусов. Высота была минимальная, от силы метров 30. При выполнении виража с отрицательным креном они не набирали высоту, а теряли ее. Очевидно, они увлеклись маневром и не начали вовремя выравнивание самолета», — пояснил Карфидов. По его словам ошибку в построении траектории начали исправлять слишком поздно и не успели выровнять самолет из-за нехватки высоты. «Для выравнивания или уменьшения угла крена на таком относительно тяжелом самолете, как Ан-2, требовалось слишком много времени, и его у пилотов не оказалось. Ошибка, ставшая фатальной из-за привычки летчиков пилотировать на самой грани, не оставляя страховочный запас высоты», — добавил он.
[censored]

Vascosoft
интеллектуал »

#11 | 22:09 02.09.2017 | Кому: Всем

Дядьки на rc-бипланах с таговооруженностью от 1.5 и выше летать учились, чи шо? Ставить на ножа в 30-50 метрах от земли реальный биплан с тяговооруженностью дай бохх 0.4 (и то, наверное, меньше) - это верх идиотизма. Да еще в крутом повороте, который сам по себе некисло сожрал линейную скорость. Они надеялись его руддером от просадки удержать, что ли? Так даже rc-бипланчик типа бульдожки на ноже проседает на несколько метров, а тут 3-4 тонны, мать их.

sand2net »

#12 | 00:42 03.09.2017 | Кому: Всем

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить