> А что он делает? Объезжает поток? Между рядами двигаться нельзя.
в ПДД не существует понятие "ряд"
есть только "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
но ты прав - между рядами ездить нельзя
но не потому, что так решил, а потому, что это не возможно физически
то есть между рядами не может ездить никто - ни машина, ни мотоцикл, ни сам Путин
ибо как только ты заедешь между двумя рядами - ты тут же образуешь собой третий ряд
и в этот же момент ты едешь не между двумя рядами, а в третьем ряду
три ряда, Карл!
а если вдруг вклинится ещё и велосипед, то уже будет 4 ряда!
и по это причине я выделил слово "достаточную"
то есть там не написано "предназначенную" - а это и было бы запретом на движение в одной полосе в два ряда
> Если две полосы. Если полоса одна обгон. Если он поток стоит а он еде . Между рядами это обгон- опережение тс которые стоят или едут медленнее чем он. В ряду это маневр. Между рядами обгон.
давайте снова обратимся к ПДД
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
а теперь ответь - если ты едешь между двух полос с попутным движением, то в каком месте ты умудряешься выехать на полосу встречного движения?
а теперь давай посмотрим про опережение
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
всё, что не связано с выездом на встречку - есть опережение
> Так ты мне объясни.
>
> Зачем надо съёбывать от полицейских?
>
> Я вот этого не понимаю.
есть много тому причин
например, ты ограбил банк, и не хочешь в тюрьму
или ты торопишься в роддом к любимой
или ты забыл, как останавливаться, и вынужден поддаться воле автомашины
или ты не признал ментов, и решил, что за тобой гонятся убийцы и грабители
или ты решил, что ты бессмертный огненный гонщик, и решил показать мастер класс
> в том, что между рядами ездить невозможно физически, а между полосами запрещено
Друг в видео на Моте этим и занимался. Ехал м/ у рядами и полосами одновременно. Нарушал то бишь. То есть он мудак по определению. Это тоже ты сказал -
> то есть ехать между полосами возможно только по разметке, а по разметке ехать запрещают правила
Ок. С пдд у нас все плохо. Давай попробуем с другого краю зайти.
Если между рядами ездить мотикам запрещено, то почему их не штрафуют гаишники?
Я даже экспертмент проводил - останавливался на светофоре в одной полосе рядом с машиной дпс.
Меня там можно было палкой сбить, но они хоть бы носом повели
> Обычно. Ему на таран вылезшего на его полосу мотоциклета надо было идти или резко тормозить, чтобы его не сбить?
вообще в данной ситуации, конечно, можно было оттормозиться, издалека понятно было, что мот сейчас под него полезет. Водила или не обладает достаточной предусмотрительностью, либо нарочно поступил так как поступил
> Всегда приятно познакомиться с ПДД?
Кстати, не факт, что водила выехал на встречку. По записи вот так вот хрен поймешь, всё зависит от габаритов автомобиля, ширины угла оптики регистратора и места его расположения в салоне. Надо запись снаружи смотреть.
> вообще в данной ситуации, конечно, можно было оттормозиться, издалека понятно было, что мот сейчас под него полезет. Водила или не обладает достаточной предусмотрительностью, либо нарочно поступил так как поступил
Ну с одной стороны так, а с другой - по правилам это мотоциклет должен был пропустить водятла.
> Кстати, не факт, что водила выехал на встречку. По записи вот так вот хрен поймешь, всё зависит от габаритов автомобиля, ширины угла оптики регистратора и места его расположения в салоне. Надо запись снаружи смотр
> Ну с одной стороны так, а с другой - по правилам это мотоциклет должен был пропустить водятла.
по правилам мотоциклет обязан убедиться в безопасности маневра, да. Но одновременно водятел обязан при возникновении опасности принять все меры плоть до остановки ТС
> заезжает на линию двух сплошных но её не пересекает.
Чисто с математической точки зрения: пересечение == наличие общих точек. Причем, в данном случае, надо наверное говорить о пересечении вертикальной проекцией ТС на дорогу, а не пересечение колес.
Просто сам для себя подумай, если разрешить заезд на двойную сплошную левыми колесами, что будет со встречными ТС не нарушающими такое правило? Правильно, будет удар вскользь который, как правило, чреват замысловатыми рикошетами.
Но вообще, конечно, столько есть неопредленностей в ПДД.
> что нарушил?
>
> ему что-то запрещало перестроиться влево?
Нарушил приоритет, ибо едущему по целевой полосе ТС пришлось "изменить направление или скорость".
Ничто не мешало, надо было пропустить ТС имеющее приоритет, и спокойно перестраиваться.
Кстати, авто, если смотреть видео внимательно, тоже повернуло таки с левой полосы (т.е. в ней он пересекал стоп-линию), а до этого, ВНИМАНИЕ!, оно ехало по разделительной, ведь, с точки зрения мацацыклиста - это нормально! Вот так привычка подгонять правила под себя может сыграть в обе стороны.
Ну водитель авто явно неправ выехав на встречку, тут не поспоришь.
А водителю мота - желтая карточка за такое перестроение, и прямая красная за неспортивное поведение. Ибо всё, что он делал после поворота - я бы прав лишал пожизненно за такое.
> Не всегда пидор на двух колесах.
>
> Уровень пидорастии от количества колес не зависит
У них выше маневренность => большее количество событий => больше возможностей напортачить
Выше скорость в сочетании с предыдущим пунктом => меньше времени на принятие решений => больше возможностей напортачить
Сейчас, сейчас