Игромания о танках в War Thunder

> Но ведь в Тундре донат ничего не решает, правда???!!! :)))

Я тоже так думал пока к другу не зашел. Я денег не вкладывал, а он недавно начал играть и к моему приходу закупил бб-1 и и-16. За бабло прокачал все модули и экипаж. С моими бесплатными салолетиками не сравнить вообще. Не может быть когда я полгодика поиграю и докачаю их до топа, может нечто похожее и получиться, но в танках как уже упоминал за месяц довел до топа ис(7й из 10). Кстати у поляков знатно бабахало и от надписей и от танка.

Вообще пока что-по из того что видел донат от принципа "время-деньги" в ВТ не отходит, что уже достижение, в отличии от того же мэйл.ру.

> Аркаднейшая аркада, в которой можно было сбить самолёт из кормового орудия эсминца, удачным выстрелом из гранотомёта или проделать тоже самое бомбометанием с кабрирования

А в 3м бф видел что выделывают?)

Типа того)

[censored]

> Я тоже так думал пока к другу не зашел.

Будь выше противника на 1-1.5 км и его ттх тебя волновать не будут :)

> А те кто задонатил они все поголовно идиоты и играть не умеют?

В аркаде вообще никого выше 4 км нет никогда. Сел на бомбер ,поднялся на 4.5-5 и все, никому я не интересен :) Видимо, ты прав, играть не умеет никто.

> К чему тогда твои "будь выше противника на 1-1.5км? 2 минуты ползти на ишаке вверх, рискуя получить от истребителя с нормальным движком, потом лететь километр вниз рискуя развалиться от флатера. Чего только не придумаешь, лишь бы отмазаться от того что полная прокачка рулит.

уважаемый, вы в каком режиме играете? если в аркаде, то там высота не рулит, там рулит горизонтальный вираж, вес секундного залпа и броня. ни о каком флаттере там даже речи не идет. если играете в исторических боях, то там в действительности рулит тот, кто умеет использовать преимущества своего самолета и недостатки самолета противника. у Ишака на удивление хороший климб, поэтому ему не грех забираться на высоту. так уж получилось, что кто выше, у того преимущество. порог флаттера у Ишака тоже не маленький, 650 км/ч смело выдерживает, специально проверил, поэтому бум-зумить можно. собственно, что вам не нравится? ишак является дикой имбой на низких уровнях, тут уже точно проблема в руках, а не в машине. аналогичная ситуация с чайкой и всеми резервами у советов. то, что идет дальше, уже, конечно, беда, требующая настройки (как и все остальные нации, хотя те несправедливо переапаны), но в песке советы знатно раздают.

> Речь о том, что прокачанный за голду ишак является в разы более крутой имбой

не отличается от вкачанного без голды

> качаться до нее без реала охренительно долго

в стоковой комплектации климбит под 25 градусов со скоростью выше 230, что показатель. вираж он так же держит на уровне
никто не заставляет выкачивать машину в топ, это не танки от ВГ, где переход к следующему корыту требует полной прокачки предыдущего. для открытия и покупки сушек и ЛаГГов 10 аркадных боев после получения 2 уровня будет хватать за глаза (даже на непрокачанном ишаке это несложно, прошел сей "тернистый" путь сам)

> А рассказы про то что мега руки позволят на бушном ишаке с дефолтными пилотами заруливать голдовый оставьте для излишне доверчивых.

прокачка пилотов нужна лишь для аркады (конкретно - для перезарядки), Петровичей и более быстрого ремонта. дяденька, вы определитесь, где играете, в аркаде или в истории?
кач в истории идет в 3 раза быстрей
и мой скилл в игре средненький. поначалу тоже не мог никого сбить, ибо не понимал, как стрелять по кругу упреждения, что нельзя заходить на "6" бобрам и штурмовикам с петровичами, что каталину лучше облетать за пару километров и что в лоб ходить не обязательно

> Асов стало можно прокачать без голды?

не стоит путать прокачку САМОЛЕТА от прокачки ЭКИПАЖА, это разные вещи.
> Речь о том, что прокачанный за голду ишак является....
очевидно, что речь была о другом

> Для покупки может быть, что не мешает летать на вкачанных в топ мелколевельных самолетах голдовым нагибаторам

не обязательно голдовым. сам так делал, пока в ракаде полосу опыта забивал на резервах, чайке и ишаке, поэтому знаю, что это такое. повторюсь, тут чем прямее руки, тем круче гнешь, к тому же советы на лоулевелах рвут всех как котят
[censored]

> Сегодня к примеру раскрашенный ла-5 исчезал в 500 метрах на открытой местности на высоте метров 500

скорее всего это лаги, ибо самолеты не исчезают на такой дистанции, даже в истории. возможно, это был рассинхрон с его стороны, при чем жуткий, хотя я с таким не сталкивался. по хорошему стоило оповестить о сием безобразии разрабов через форум или репорт

> Выносливость, обзор, живучесть и т.д. и т.п.

я уже сказал, что в аркаде прокачка даст ощутимое преимущество только в скорости перезарядки и ремонте (если дотянешь до ВПП), а так же плюсы Петровичам. но Асы от Экспертов отличаются тем, что дают не +30 к углу и дальности обзора, точности и кучности стрельбы, ремонту и перезарядке, а +50. если вас интересует лично мое мнение по поводу того, необходимо ли вкладывать деньги в прокачку экипажа, то я вам спокойно отвечу, что нет, по крайней мере я бы не стал. уж лучше вложить деньги в прем-акк или прем-крафт. ничто другое за реальные деньги покупать не вижу смысла

> Закупи за голду все оборудование и прокачай экипаж - сразу вырастет.

повторюсь, что не вижу в этом смысла. на ла-5 прокачал до топового за 40 боев в истории, при чем побед только 25%, сбил 47, потерял машину 39 раз. экипаж на ней прокачан до 360 уровня (начал еще в ракаде, продолжил в истории. в истории прогресс шел быстрее, особенно если учесть, что у меняне было ни одного дня премиума, а так же ни одного вложенного орла в прокачку + за СССР у меня 5 экипажей выкачано в среднем на 360 уровень). летая на неосновном аккаунте особой разницы во влиянии прокачки экипажей не вижу, только перезарядка да ремонт. бобров и штурмовиков не использую в принципе
ах да, у меня же есть тайфун подарочный, как участнику збт. 10 уровень, за англичан летал только на нем, даже в аркаде. как раз там прокачал на нем экипаж до 280, в бою стабильно делал по 5-9 сбитий, с прокачкой экипажа замечал лишь бонус в перезарядке и ремонте. самолет не начинал лучше маневрировать, противник все так же виден с самого начала в виде черных точек, перегрузки все так же затемняют экран, а самолет все так же погибает только от потери крыла или от столкновения с землей

Да ты никак, артобраток, да? :)

> Скажите, игроки в танки, а сколько килорублей вы уже проиграли в старые танчики и сколько планируете потратить в новой игре?

Вы опять проигнорировали мой вопрос относительно денег!
[censored]

[censored]

БТП!!!

> К чему тогда твои "будь выше противника на 1-1.5км? 2 минуты ползти на ишаке вверх, рискуя получить от истребителя с нормальным движком, потом лететь километр вниз рискуя развалиться от флатера. Чего только не придумаешь, лишь бы отмазаться от того что полная прокачка рулит.


Не надо ползти вверх на ишаке в сторону противниа, тогда и не получишь. Завоевывыть высоту на до заранее.
Ну и надо сопоставлять себя и реальность. Если реальность такова, что ты на ишаке в жопе - то вертись на виражах и не парься за скорость. Хорошие навыки обзора помогут выжить перед любым противником. Но врядли сбить, если противник не ошибется. Зато уж ести ошибется -он твой, лишь бы стрелял ты метко.
Так что умение оглядываться и умение стрелять из любого положения - стоят всех мыслимых прокачек.

Если ты на ишаке в топе - то против тебя бипланы. И тебе надо быть выше на километр, хит энд ран - и будешь асом. И прокачка тут вообще ни на что не влияет. Те крохи скорости и прочности, что она добавляет - полностью нивелируются тактикой. Прокачаный ишак - это не ровня стоковому фридриху ниразу.

> Т.е. тамошний убогий геймплей не напрягает? Только графический стиль не тот?

Что ты имеешь ввиду под словом "геймплей"?