rusdtp.ru — 18 июля Первомайский районный суд Омска приговорил 53-летнего велосипедиста к трем годам колонии-поселения за ДТП, которое он спровоцировал, а также взыскал в пользу родственников погибших 2,4 млн руб.
Все там понятно, посмотри по панорамам яндекса, там развилка и велосипедист мог занять ряд для поворота на лево, а этот шумахер мало того ехал как мудаеаль, так и ограничение 40 км, дистанция 20 м (смотри внимательно знак там есть) видно решил, что ему с 3го ряда надо направо, а там вот такой нежданчик в виде двухколесного гада, который видишь ему помешал... Так что мое мнение, что виновник тут один, на четырех колесах.
Не надо фантазировать, посмотри внимательно видео и карты, не выскакивал двухколесный! Он такой же полноправный участник движения. И он вполне мог занять этот ряд для поворота.
Я то читал, и знаю, что кроме этого есть практика и здравый смысл на дороге. Тебе бумажку, которая не может учесть все нюансы движения или ты сам четко все по букве закона делаешь? Тут как раз на лицо вот такая штука:
"Наиболее затруднительной ситуацией для велосипедиста является проезд места разделения транспортных потоков в случае, когда ему необходимо держать прямо (левее) (Дорожная разметка, п. 1.16.2), поскольку в Правилах эта ситуация специально не оговорена.(Прим. 2) Такое возможно, например, если от главной дороги под острым углом вправо отходит въезд на автомагистраль или на мост и т. п. Велосипедист, согласно Правилам, оказывается в противоречивом положении. Перестраиваться в левый ряд ему запрещено, но и пересекать ответвляющийся вправо транспортный поток в качестве пешехода он не может, поскольку, как правило, в таких местах пешеходный переход запрещен (иногда — знаком). Проезжать в ненужном направлении и искать развилку, возвращающую на главную дорогу — абсурдно, а иногда и невозможно. На практике в такой ситуации, если движение не слишком интенсивно, велосипедист подает сигнал поворота влево и не перестраивается в правый ряд, оставляя разделение потока справа. Если движение интенсивно, то велосипедист спешивается и переходит через такое разделение пешком, несмотря на знаки."
Прим 2. Эта трудность обобщается на все случаи, когда при многополосном движении знак направления движения по полосам/полосе (5.8.1 и 5.8.2) для крайней правой полосы запрещает проезд прямо (когда велосипедисту нужно проехать прямо), требуя только поворота направо, и при этом пешеходный переход поблизости запрещен. "
Вот тебе на картинке то место[censored] Как поедет велосипедист если ему надо прямо? По правилам, зеленая линия или с нарушением ПДД.
Увы, у нас так организовано движение, что четко по ПДД ты хер проедешь. (Пример: разделение потоков на развязках) Как быть? А?
> Есть правила и есть наказание за нарушение правил. И чем грубее нарушение тем жестче наказание. > Так вот, он их не особо то и нарушал в данном случае. Все ехали 50км, он где то около 80 при знаке 40. Превышение но небольшое,штраф,права за это не отберут. А вот если бы он вьехал под кирпич то права бы отобрали потому что это реально создает опасность себе и другим участникам движения. > Появление велосипедиста во 2м ряду а тем более в 3м также является грубым нарушением правил, аналогично проезду под "кирпич" автомобилисту. В ПДД про это четко сказано - велосипедист имеет право двигаться по правой стороне проезжей части или по обочине. Он даже 1ю полосу не имеет права пересекать,это грубое нарушение.
Я тебя понял, надо запретить всех велосипедистов! А то ездят там же где и ты, по тем же дорогам. Не дороги привести в соответствие, не правила скорректировать, а просто запретить! Почему ты им отказываешь в отступлениях от правил, а этого гонщика оправдываешь? Типа не особо он и нарушал. Это не особо привело в итоге к трупам.
> У этого так называемого полноправного участника движения может и номера есть, и поворотники? Для ведосипедистов никто руку в сторону при перестроении и повороте не отменял. Причем не махнул секунду и поехал, а убедиться, что это заметили.
Запретить! Расстрелять! Уважаемые, почему вы так однобоко смотрите!? Разве не очевидно, что проблема с велосипедистами на дороге есть, но решать её ни кто не хочет. Почему в Европе есть правила, дорожки, штрафы и даже экзамены, в Германии дети в четвертом классе сдают, которые делают их именно полноправными участниками! Даже в соседней Украине из ПДД убрали тупой пункт о запрете поворота на лево, но у нас это невозможно, да?! А у нас просто будем сажать их на зону и назначать виноватыми! Отличный подход! И самое главное правильный! Ибо не хер тут ездить, тут господа на четырех колесах, брысь с дороги!
> В разьяснениях к правилах про это четко сказано - ехать до ближайшего пешеходного перехода, переходить дорогу пешком ведя велосипед рядом с собой и продолжать движение. Да это абсурдно но правила именно такие. Да, ехать именно по зеленой линии. > Вот мне зачастую надо развернуться, и дорога пустая и никто не мешает но нарисована дурацкая двойная полоса. И едешь километры чтобы развернуться там где можно. А если ты на трассе то и десятки километров накручиваешь прежде чем найдешь где можно развернуться. > И пешеходные переходы зачастую расположены неудобно. Следует ли из этого что можно перебегать дорогу где угодно? > И еще раз. Как вообще можно перестраиваться без зеркал? Откуда ты знаешь поняли тебя или нет?
Дядя ты дурак?! Если правило абсурдно, то ни кто у нас его не будет соблюдать, это просто факт и его надо учитывать. Ну и ты не путай автомобиль и велосипед, если на одном можно и нужно сделать круг в 10 км, то на велике этого делать _НИКТО_ не будет. Ты сам найдешь, или снова яндекс карты тебе прислать, что местами, есть мосты и ЖД путепроводы, которые велосипедист не нарушая правила не может проехать! Ты ему предлагаешь под поезд лезть по путям или на велике ехать в объезд до ближайшего пешеходного перехода километров 30 или в плавь через Дон с великом?! Это раз. Втрое, ты не ответил почему ты оправдываешь "мелкие" нарушения автомобилистов и отказываешь в этом велосипедистам. Третье, какие зеркала?! Ты вообще на велике сам ездил? Хотя бы километров 50? Там башкой вертишь так, что надо шелковый платок как у летчиков первой мировой, ибо без зеркал при маневре повернув голову все видно, у тебя не машина с кузовом, тебе обзор ни что не закрывает! Оцениваешь участников движения так как и за рулем авто, ответ ни как, хер его поймешь, что у этого дебила в башке и как он поедет, с третьего ряда налево! Вот я из-за таких упертых "законников", которым все должны на дороге и бросил свой шоссейник на прикол, хотя раньше спокойно катал по 70 км до моря и речек, что бы искупаться, а сейчас вынужден искать маршруты где нет автомобилистов. И да, права на автомобиль у меня лет 15 ...
Дорогая, как я тебя понял ты за классовую сегрегацию? А Вотт подумай куда им деваться, если велосипеды то в магазинах продают! Но инфраструктуру не строят! Причем великов на душу населения стало гораздо больше чем, когда писали текущие ПДД. Лично у меня абсолютно противоположный жизненный опыт, велик для меня с детства, это возможность достигать большего! Он для меня и моих друзей раздвигал пределы досягаемого до 100 км в округе! 75 км через перевал на море! Да не фик делать!
Епта, а я за что!? Я за равноправие, как в хермании нарушил скорость на велике? 30 евро вынь и полож!!! Но что бы начать требовать, надо создать условия! А их нет ни где, Москва это не показатель, там конечно хорошо, но не все жители РФ живут в ней...
Правильно мыслишь! А у тех кто не сдал еще и конфискация двухколесного средства в пользу государства! Молодец, че, вотт так раз и миллионы единиц изъять из оборота! И переплавить эти адские колесницы которые всем мешают жить и всех бесят!
Вотт тут один уже получил[censored] ему это очень помогает в жизни и на дороге? Так, что я стараюсь быть объективным на все 150% и учитывать множество факторов.
Сейчас, сейчас