«Обучаюсь на факультете летной эксплуатации и безопасности полетов. Моя профессия стоит на острие науки и техники. Очень жаль, что эта наука и техника потоком идет из-за рубежа. Преподаватели высочайшего уровня, еще Советской эпохи, вкладывают в нас огромные усилия за недостойную, на мой взгляд, заработную плату. Еще каких-то 7 лет назад мой институт выпускал серьёзных специалистов на серьёзной технике – самолетах советской эпохи Як-18т, Ан-26, Як-40. Я же попал в поколение, которое это уже не видело. Оказалось, что на данный момент это просто невозможно.
Мы ... вынуждены обучаться на пластиковых самолетах австрийского производства. Сейчас пошли еще дальше - закупаем технику прямиком из штатов (Cessna 172). Попытки вернуть звание авиационной державы едва ли можно назвать успешными. Знакомые из МАИ говорили, что с большой долей вероятности уедут работать за рубеж, проектировать и создавать новые самолеты там, так как, по их выражению, в «этой стране» нечего делать за нищенскую зарплату. Осмысляя все это, я испытываю глубочайшую форму стыда и обиды проходя мимо бюста Главного маршала авиации СССР. Искренне Ваш авиатор». [censored]
Сейчас, сейчас
очень сильно горяч »
Мы ... вынуждены обучаться на пластиковых самолетах австрийского производства. Сейчас пошли еще дальше - закупаем технику прямиком из штатов (Cessna 172). Попытки вернуть звание авиационной державы едва ли можно назвать успешными. Знакомые из МАИ говорили, что с большой долей вероятности уедут работать за рубеж, проектировать и создавать новые самолеты там, так как, по их выражению, в «этой стране» нечего делать за нищенскую зарплату. Осмысляя все это, я испытываю глубочайшую форму стыда и обиды проходя мимо бюста Главного маршала авиации СССР. Искренне Ваш авиатор».
[censored]