И не только поэтому. У Каптюра от Captura в основном внешний дизайн. А платформа дастеровская. И салон дешманский по максимуму. Так что это в общем разные машинки.
Вольво, если что, уже давно принадлежит Джили. Так что, это китайцы берут вольвовские наработки, платформы и движки, и продают их в своих машинах под своими шильдами. И не только Джили так делает, поскольку уже достаточно много европейских марок куплено китайцами, или работают с ними в теснейшем сотрудничестве.
Сейчас, сейчас
интеллектуал »