Как российские чиновники мешают делать самолёты

zen.yandex.ru — "Импортные самолёты не облагаются НДС. Иностранные поставщики обучают пилотов в России, возят их на стажировку в Европу и Америку, очень дёшево продают тренажёры. Получается очень удобно и выгодно".

Новости, Политика | vozm 14:50 16.01.2019

6 комментариев | 61 за, 1 против |

Marder
своевременно подпущенный »

#1 | 16:28 16.01.2019 | Кому: Всем

> Как российские чиновники мешают делать самолёты

[censored]

Marder
своевременно подпущенный »

#2 | 16:57 16.01.2019 | Кому: mik16

> ГСС сократили число поставок SSJ 100 из-за дефицита двигателей

И?

Marder
своевременно подпущенный »

#3 | 17:54 16.01.2019 | Кому: mik16

> И объясни мне, какой сакральный смысл иметь в самолёте импортные части/составляющие?

Зачем ты это спрашиваешь у меня? Я этот самолет не разрабатывал.
Да и статья, в общем-то, не совсем об этом.

Marder
своевременно подпущенный »

#4 | 19:38 16.01.2019 | Кому: mik16

> Я это у тебя спрашиваю, т.к. ты запостил данные о заказе сотни SSJ

Ну да. Потому что это я знаю.
А о конкретных причинах для использования иностранного оборудования могу только догадки строить.

> А о чём по-твоему статья?

Я в первом своем комментарии процитировал.

> А сколько самолётов Ту-204 заказал Аэрофлот?

Хер его знает. А вот МС-21 - 50.

Marder
своевременно подпущенный »

#5 | 19:39 16.01.2019 | Кому: kvazargius

> Для ssj-100 сертифицирована ВСУ ТА18-100 для использования на ssj100,

В декабре 18го.

Marder
своевременно подпущенный »

#6 | 10:01 17.01.2019 | Кому: kvazargius

> С двигателем PW1400G

ПД-14 пока на испытаниях.

> Ставить стали?

Сертифицировали.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.