Два года назад думал об использовании автомобиля, оставшегося в наследство от отца (папа стал недееспособен). Пошел на курсы на водительское удостоверение. Пока учился теории, практике, (с практикой оказалось плохо, что-то не давало сосредоточиться), параллельно смотрел по ТВ и в каналах Ютуб варианты аварий.
Понял, что вождение - не для меня. Бросил курсы.
Для вождения механическим аппаратом с повышенным уровнем опасности (в большей мере для посторонних), нужна большая внутренняя ответственность. Даже представив, что я кого-то покалечил, банально запарившись, я мысленно седею.
Я не сяду за руль, потому что я МОГУ (теоретически) сбить человека.
Лучше пешком, на автобусе/троллейбусе, на такси доеду.
Обернись всё нормально, детям можно было бы выписать ремня. Но в данном случае виноват водитель автомобиля.
1. Во время дождя обзор минимальный, путь торможения увеличен до бесконечности, соответственно - скорость нужно сбавить.
2. Знак пешеходного перехода - второй раз надо подумать, может стоит притормозить??? (но это только если выполнил пункт №1, потому что при невыполнении пункта №1 знак, возможно, просто не увидишь)
Возле работы ежедневно перехожу дорогу по перекрестку с нормальным светофором, с отсчетом времени. Казалось бы - Стой, жди, иди. На той неделе видел двух пацанов, лет 10-12, один стоит, другой - прямо перед машинами проскочил. Второй хотел бежать, но "зассал". Пусть лучше все "ссут", в данном случае, лишь бы не бегали. К моменту, когда я перешел через дорогу, ненадранные уши первого уже были далеко.
Сейчас, сейчас
Понял, что вождение - не для меня. Бросил курсы.
Для вождения механическим аппаратом с повышенным уровнем опасности (в большей мере для посторонних), нужна большая внутренняя ответственность. Даже представив, что я кого-то покалечил, банально запарившись, я мысленно седею.
Я не сяду за руль, потому что я МОГУ (теоретически) сбить человека.
Лучше пешком, на автобусе/троллейбусе, на такси доеду.