К концу 2019 года по улицам столицы будет ездить 600 электробусов. Срок подачи заявок на поставку первых 200 из них истекает 20 апреля. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
«Если мы будем покупать по 300 электробусов в год, то в конце 2019 года войдем в тройку городов Европы и Америки с большей долей электробусов», — заявил он.
Первые электробусы выйдут на дороги уже осенью. Ранее Максим Ликсутов называл вероятные маршруты, на которых появится новый транспорт: № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80. Некоторые из них полностью переведут на обслуживание электробусами, другие останутся смешанными.
Кроме того, город намерен сохранить на линиях водителей троллейбусов, переквалифицировав их в водителей электробусов. Им нужно будет просто сдать экзамен в автошколе Мосгортранса. «На 9 апреля подготовлены уже 80 водителей, остальных обучат уже в третьем квартале 2018 года», — рассказал заммэра.
Максим Ликсутов отметил, что замена троллейбусов электробусами позволит городу сэкономить на содержании транспорта. «Если в дизельном автобусе 2200 крутящихся деталей в двигателе, коленвал и коробка передач, которые постоянно изнашиваются и их надо менять, то в электрическом автобусе их всего 200 — в десять с лишним раз меньше, чем в дизельном», — пояснил он.
Заммэра также рассказал, что в будущем этот вид транспорта вполне может стать беспилотным. Этим вопросом уже серьезно занимаются мировые компании. Он выразил надежду, что российские предприятия смогут разработать достойный образец, который удачно пройдет испытания.
Электробусы — новый бесшумный и экологичный вид транспорта, который позволяет снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. С 2021 года для использования на маршрутах наземного городского пассажирского транспорта Москва перестанет приобретать автобусы с дизельными двигателями внутреннего сгорания и будет закупать только электробусы.
Сейчас, сейчас
«Если мы будем покупать по 300 электробусов в год, то в конце 2019 года войдем в тройку городов Европы и Америки с большей долей электробусов», — заявил он.
Первые электробусы выйдут на дороги уже осенью. Ранее Максим Ликсутов называл вероятные маршруты, на которых появится новый транспорт: № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80. Некоторые из них полностью переведут на обслуживание электробусами, другие останутся смешанными.
Кроме того, город намерен сохранить на линиях водителей троллейбусов, переквалифицировав их в водителей электробусов. Им нужно будет просто сдать экзамен в автошколе Мосгортранса. «На 9 апреля подготовлены уже 80 водителей, остальных обучат уже в третьем квартале 2018 года», — рассказал заммэра.
Максим Ликсутов отметил, что замена троллейбусов электробусами позволит городу сэкономить на содержании транспорта. «Если в дизельном автобусе 2200 крутящихся деталей в двигателе, коленвал и коробка передач, которые постоянно изнашиваются и их надо менять, то в электрическом автобусе их всего 200 — в десять с лишним раз меньше, чем в дизельном», — пояснил он.
Заммэра также рассказал, что в будущем этот вид транспорта вполне может стать беспилотным. Этим вопросом уже серьезно занимаются мировые компании. Он выразил надежду, что российские предприятия смогут разработать достойный образец, который удачно пройдет испытания.
Электробусы — новый бесшумный и экологичный вид транспорта, который позволяет снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. С 2021 года для использования на маршрутах наземного городского пассажирского транспорта Москва перестанет приобретать автобусы с дизельными двигателями внутреннего сгорания и будет закупать только электробусы.