aex.ru — “Боинг-767” везет 200 пассажиров и расходует 6 тонн топлива. “Ил-96” везёт 300 пассажиров и 15 тонн груза расходуя 7 тонн. Зато почти все иностранные самолеты зарегистрированы за рубежом. Туда же, в обход российского бютжета, идут и лизинговые платежи до $700 тыс. у.е. в месяц.

Новости, Общество | harmoniks 19:50 30.08.2010

3 комментария | 146 за, 3 против |

Seer »

#1 | 07:36 05.09.2010 | Кому: Всем

Не так уж часто у нас набирается 300 человек на рейс. Думаю, это одна из основных проблем

Seer »

#2 | 13:39 05.09.2010 | Кому: Financier

> А ещё основная проблема -- не всегда на Ту-154 набирается 150 человек на рейс.
>
> А ещё основная проблема -- не всегда на Ту-134 набирается 60 человек на рейс.
>
> А ещё основная проблема -- не всегда на Ту-334 набирается 100 человек на рейс.
>
> А ещё основная проблема -- не всегда на Ту-204 набирается 200 человек на рейс.

А остальные характеристики как? В сравнении с тем что покупают.

> Зато на ССЖ всегда полная загрузка.

Это кто такой?

Seer »

#3 | 13:57 05.09.2010 | Кому: Financier

> Подсказываю: ССЖ -- прорывной отечественный самолёт, могильщик всего забугорного авиапрома.

Теперь понял :)

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить

Ил-96 ну очень, очень неэффективный! Поэтому купим Боинги