Илон Маск показал беспилотную фуру Tesla

Лично катался на тесле вчерась.
Моё мнение, мегааппарат! Ускорение ни с чем не сравнимо, вообще (ну из того на чем я ездил). Чел купил в Норвегии, и там же на учёт поставил, имеет с этого кучу плюшек, свободно катается до Мурманска. Полный привод и куча всего внутри.

Гоните сколько угодно на Маска, что он жульё и неумеха. Но меж тем тачки у него отличные.

> ну так-то и не удивительно за тачку минимум в 5,5 млн. рублей.

Это в России 5.5 млн рублей, благодаря долбоёбам пишущим законы.
В Норвегии её можно взять за 2 ляма.

> Они станут ещё лучше, когда туда поставят нормальную батарею, а не набор литиевых батареек за конский ценник.

Автомобили в принципе были бы лучше, если бы туда не прикладывались маркетологи, но такого щас нет нигде.

> эм... Тесла стоит минимум 100к$(модел 3 пока не берём, т.к. с производством пока косяки), за какие 2 ляма в Норвегии её можно взять? если только Б/Ушную.

Дак в Россию и тащат бэушные в основном.
Ей то какая разница, перед продажей батарею меняют и катайся себе дальше.

> 1. Ты живешь в Норвегии?
> 2. Ты покупаешь теслу?
> 3. Налоги не платишь?

Я не покупаю теслу, в Норвегии не живу.
Я ездил на тесле, и знаю ка с ней обстоят дела лично ибо знаком с владельцем сего аппарата.

Что ты знаешь? Ну кроме набора сетевых штампов и классовой ненависти?

> Причём здесь бензиновые движки? Давай ещё пароконные подводы обсудим - там лошадь копытом может лягнуть.
> Ты же начал топить за офигенную безопасность теслы, вот про неё и рассказывай. А то тут некоторые клевещут, что она взрывается при ДТП. Врут?

Врут либо преувеличивают выдавая частное за общее), есть пруфы с кол-вом погибших в тесле? А про безопасность, гугл в помощь, без труда можешь найти тесты на безопаснсоть обо всякие препятствия, и выживаемость в салоне.
На сегодня тесла уделывает Вольво на её же поле.

> Защита динамы?

у меня интернет кастрированный.

>
> да вот в городе как раз и будут проблемы, хорошо тем у кого есть частный дом, или хотя бы своё парковочное место, куда можно будет розетку воткнуть. но во многоквартирных домах такой роскоши нет, да даже если и поставишь своё авто под окнами, то возможности протянуть провод с 15 этажа тупо не будет. да и нужно будет наращивать производство электроэнергии, сейчас пока проблем нет, там максимум пол процента от общего кол-ва авто, а вот увеличить это число на порядок, и всё у нас будет кризис, тупо не будет хватать элетроэнергии, не говоря уж про то, что всю электропроводку нужно будет менять, т.к. на такое кол-во потребителей тупо не рассчитывают. поэтому с одной стороны, да электрокары прикольны, но с ними вылазит куча проблем, которые потребуют новых затрат, о которых сейчас предпочитают не думать.

В России до этого в принципе далеко. У нас насущные то проблемы не могут решить, куда там уже за электрификацию транспорта думать. На нашем веку при таких властях не светит. Хорошо если на дрова не перейдём при таких зп и ценах на топливо.

>
> тем не менее это всё-равно авто престижного класса. думаю на авто той же ценовой категории также будет круто ездить, как и на тесла.

А вот как раз и нет. Тесла тупо дешевле в облуге (товарищ вон на ней катается, менял ток резину да жидкости, и по подвески немножко и это за 50 000 пробега на не новом авто). Чем тот же бумер 7-ка или мерин схожего класса.
У теслы все простое как 5-ть копеек, кроме софта. У бизнесседанчиков же одноразовые движки, крайне капризные к топливу, что выливается в частые заезды на сервис.

ну 500 кг точно влезет, так что за 2-е ходки можно справиться.

> А какие чудеса с софтом можно вытворять, ты ещё забыл упомянуть.

Эти чудеса щас в любом авто сложнее Ваза можно вытворять.

>
> То что цена на эти корыта во многом определяется льготами, как тока льготы отлетают Теслы сразу никому не нужны, как в Гонконге.

И что это меняет? Ну вот реально? Тесла как тачка стала хуже? Её характеристики сразу упали в минуса?
Мне вот до гонконга дела нет. Я вот живу тут у себя на крайнем севере, вижу эти машинки, ездил на них, и мне нравится.

Проблемой эти тачки станут когда их много будет. А пока все играют в бокс по переписке в интернетах по причине невозможности купить что то действительно хорошее, мне нормально, могу успеть покататься и оценить все прелести.

> Ну тогда базара нет! У Сталина(ХДТВ) Маск прорывник и гений потому, что он Теслу из окна видел, у тебя Маск делает клевые тачки, потому что ты на них катался и тебе нравится! Убедили - Маск не наебщик, а супер гений!!!!!!

Да мне вообще пох кто он, даже если детей ест. Тачки у него отличные этого достаточно. Если даже ваши версии верны и он наёбывает американских налогоплательщиков, дак мне до этого вообще дела нет.

> Кстати да - кто там в альтернативе? Ну если не электромобиль то кто? Не Тесла а что?

С нынешними ценами на бенз, лошадь и паровозы.

> Ну значит за Теслой будущее, если судить по твоим словам.

Да не, точно не за теслой. Маск просто показал что данный конфиг может жить, и может быть конкурентоспособным.
Он же не зря кучу спецификаций выложил в открытый доступ, дабы рынок создать.

Будущее будет за следующими.

> напомню, цена его 100к$

Нового с завода.

Меня мало интересует стоимость авто, куда интереснее его обслуживание и стоимость расходников. В Тесле это все значительно дешевле чем у одноклассников. Соответственно брать бэушеый вариант, вполне себе вариант.

> я про свою камри 2002 года тоже самое могу сказать. ничего в ней не менял, только жидкость, подвеску и резину.
> только она обошлась мне в 400к, так что экономия на электричестве против бензина мне как-то не грозит.
> родители купили камри 2016г за 1,7 млн новую, тоже как-то им не решаюсь сказать, что можно было сэкономить на бензине заместо электричества и купить б/ушную теслу за 2млн из Норвегии.

Камри не конкурент, тут даже говорить не о чем.

> опять же смотря какие. да и срок пользования и охват аудитории у Теслы пока низкий, чтобы выводы делать о его ремонтропригодности. как минимум деградацию аккумуляторных батарей никто не отменял.

Ага, расскажи это парням на сервисах в Питере и Москве=)

> Подожди... Изначально ж вопрос стоял про прорывные технологии, не? Теперь же, смотрю, просто про суперпесдатый автомобиль лучше вольвы мерседеса и бентли?

я не говорил про супертехнологии. Авто песдатый, тем что он в обслуге и содержании дешевле, при лучшей динамике.

> А, ну понятно. Это все тупое быдло и нищеброды - они просто завидуют.

Это ты сказал, не я.

Я бы сказал, что не разбираются в вопросе, а судят по картинкам в интернете.

> То ли дело ты эффективный и успешный, один раз в Тесле посидел - теперь все-все про нее знаешь.

Опять же, это твои фантазии, которые ты пытаешься переложить на меня.

Я не виноват что могу себе позволить купить авто за 2 ляма денег (и делалю это), общаюсь с теми кто так же располагает подобными возможностями, ну так вот получилось.
Можешь "язвить" дальше, если тебе от этого легче, что это изменит?

> 1)Ты свои фантазии мне не приписывай.
> 2) Позицию не "оправдывают", а отстаивают.
> 3) Мы то не шарим, а ты, ясное дело, эксперт с мировым именем!

Дак ты же этим и занимаешься.
Ты оправдываешь.

Имеешь реальное представление об автомобиле? Есть что по существу сказать?

Да согласен я им не владею (мне экономически не выгодно, ибо нет недвижки в Норвегии, пока что). Но это вопрос времени.
Меж тем я с эти аппаратом знаком, и мои технические знания по тачкам в целом, да и по опыту общения с люксовыми авто непосредственно, позволяют мне судить, говно это или нет. В отличии от тебя.
Расскажи мне где я неправ.

> что значит не задавая, я спросил у успешного и эффективного пользователя Чипески как он законными способами не исполняет законные требования государства в виде платежа на капремонт.

Легко, используя законы того же государства.


> Пользователь Чипеска, не платящий обязательные платежи на капремонт и транспортный налог, вальяжненеко отмахнулся от меня фразой "мне лень объяснять тебе холоп".

Мне лень объяснять, да и я не юрист, холопом ты сам себя назвал, не стоит заниматься самоуничижением.

> А в этом треде выясняется, что пользователь Чипеска, наверняка состоятельный паренёк, работающий и зарабатывающий на такую роскошь как двухмиллионное ведро с болтами, работающий что характерно в России, при этом ненавидящий российскую власть, при которой он, естественно и вопреки ей, зарабатывает столько бабла.

2 ляма не роскошь, особенно после скачка доллара и умелых действий наших честных властей.
Что характерно, всё что я имею в России исключительно благодаря моим родителям, и мне самому, ну и некоторая доля везения, моя семья не была богатой никогда. Прочие налоги я плачу, в том числе в сраный ПФР который кстати наёбывет моих родителей и наебет меня когда придёт время. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы по мелочи дурить государство, которое массово дурит всех. Бороться за массовую справедливость, мне здоровья не хватит, да и идеальным-плазменным патриотом новой России я никогда не был.

> характерная гаденькая мещанская черта, отстранить, возвысить себя над остальным

Дак я знаю обсуждаемую тачку, а ты нет. Мы могли бы спорить о прочитанной книге, которую ты видел издалека и лишь обложку, а я её прочел и имею представление. Причем тут мещанство?

> с твоей точки зрения, быдлом

Это с твоей точки зрения, ты сам ставишь себя в позицию быдла. Я этого не делал.

> Смотрите, вот он я, разбирающийся в вопросе чуть ли не досконально

Я не говорил что разбираюсь досконально, я сказал что разбираюсь лучше тебя, ибо знаком с предметом.

> с хорошими состоятельными друзьями и при деньгах, а вот они вы - серое, убогое стадо.

Это ты сказал, и сам себя отнес к стаду, я этого не делал. Заведи себе хороших друзей, кто мешает?

Реальный мир жесток и несправедлив, к 30-ти годам то должен уже был это понять.

> Выше писали замена ручки 1кбакс. Действительно щедрое предложение. Так же там могут плавится контакты, или полететь редуктор который хрен потом поменяешь, т.к. их отдельно не продают, поэтому нужно будет искать донора, и то даже если донора найдешь, то поменять между ними детали тот еще геморрой. Еще крутая особенность есть когда прошивку меняешь и у тебя сел резервный аккумулятор, и твой авто станет "кирпичом", благо не столь часто прошивку нужно менять. Ну и много чего по мелочи, посмотри ролики там расскажут.

это люксовый авто.
У какого из одноклассников нет дорогостоящих проблем? То что ты перечислил это частные случаи, дак такое случается везде.
Или по твоему этот автомобиль прям во все должен быть идеален? Он итак дешевле по обслуге чем та же бэха 7-ка, при это едет как заряженный порш.

> И? Я тебе о чем говорил? Срок пользования и охват аудитории высокий? Даже если предположить, что все 190 тесл находятся в Москве, это много для 12 млн. населения?

За 2-а года, как их начали таскать в страну, и учитывая стоимость авто, более чем.

> Мы же технологии обсуждаем, ракеты же тоже не можем себе позволить, но обсуждаем же.

Тесла нормальная тачка. В России дорого, потому что это Россия. У нас Мустанги и чарджеры продают по цене спорткаров, при том что в США они стоят как фокус.

> Пруфы будут? И хочешь сказать, что авто теряет в цене больше половины стоимости за год два?

неа, мне лениво. 16-17 год разумеется не взять за такие деньги, а вот 14-15 вполне можно, их поэтому и покупают щас.

Ну и так то теслы в европе даже новые дешевле выходят чем у нас.

> Более того, как раз такие хитрожопые граждане заняв более менее приличный пост начинают тащить государственное бабло в собственный карман, не забывая ругать партию жуликов и воров, в которую впрочем могут и вступить, ведь так ловчее дурить несправедливое государство. Неоднократно вживую наблюдал.

Ты меня раскусил, именно так я и буду делать.

[censored]

> Чой-то у тебя подгорело!

Как скажешь.