В Австрии загорелась Tesla

> В бензин потенциальная энергия уже заложена.

В маховик - тоже.

> Маховик нужно раскрутить, аккумулятор зарядить.

Бензин надо сначала из нефти добыть, а нефть надо добыть из земли. Насколько мне известно - фактов самозарождения бензина (жалательно прямо в баке) пока не зафиксировано..

> У маховика несколько принципиальных минусов: масса, гироскопический эффект и невозможность дозаправиться в поле.

- Масса маховика компенсируется массой ДВС.
- Гироскопический эффект, имхо, не недостаток, а наоборот преимущество. Я вотт, к примеру, помню писание кипятком массы граждан от результатов краш-теста той же теслы по параметру переворачиваемость. Тесла не переворачивалась вследствие очень низкого центра масс. В махомобиле непереворачиваемость обеспечится гироэффектом..
- Невозможность дозаправиться в поле.. Нуу.. А бензомобиль вотт прямо в поле, из сорняков бензин извлечет? А электромобиль, для дозарядки, провода в ближайшую березу втыкает? Для всех троих нужно вспомогательное что-то.. И аутсайдер тут - электромобиль, ему в поле сложнее всего. Бензомобилю можно привезти канистру, а махомобиль в поле можно "подзарядить" вообще без посторонней помощи несложным устройством, знакомым еще нашим дедушкам, применявшим оное вместо стартера в авто- и авиа двигателях. Полноценно зарядить, понятно, не выйдет, но до ближайшей розетки добраться можно.
И вотт еще, кстати, распространенность электричества значительно выше, чем сеть бензозаправок. Много населенных пунктов, где заправок нет от слова совсем.