Почему России не нужно своих Илонов Масков

> А как ловко и грамотно с энергетикой разобрался?

Ты не поверишь, но у энергетиков порядка на порядки больше (сорри за тавтологию) чем у того же "Народного достояния", в плане подключения к сетям.

А вот с подключением к сетям, как правильно мужик говорит - смогли порядок навести (ну, более-менее), уж по сравнению с газпрёмом - небо и земля.

Не надо мне это рассказывать, я про это знаю из первых рук, правда по водоотведению. То что рассказываешь - из области сфероконины.

> 29 Мая МРСК Сибири
> 27 Июня там же
> 1 Августа ДВ
> Конец Июля Крым
> Начало Августа там же

И это, прям, дохуя-дохуя? Учитывая, что в Крыму идет практически полная перестройка энергосистемы, которую надо быстро включить в единую энергосистему России?

> Тебе в начале 20-го века точно так же такие же горе-экономичты подсчитали бы что лошади выгоднее машин, ведь прикинь сколько стоит построить заводы, дороги, заправочные станции? То ли дело лошадь, сена дал и поехали.
>

Подожди-ка... С лошадьми - все проще. У нее одна лошадиная сила, у автомобиля - сотни. Соответственно, лошадь везет килограммы, а автомобиль - тонны. Правда, при одном "но" - если рядом есть запасы бензина.

Расскажи мне, каким образом возвращаемая ступень (а больше я у Маска пока ничего другого и не вижу) влияет на вес вывозимого на орбиту груза?

УПД. Пока видно только одно - некое повторение всемирного блуда с космическими челноками, которые очень быстро сошли с арены космических полетов. Влезать в это дело с первой космической скоростью с неясными результатами по итогам? Зачем?

> У автомобилей в начале 20 века были тонны лошадиных сил?

Хорошо, десятки. Это как-то меняет принципиальный подход?

> Карл Бенц был мошенник и аферист, когда было выгоднее купить пару лошадей он выпускал и совершенствовал автомобили с 2.5 лошадиных сил развивающих скорость аж до 13 км/ч. Ну или ему просто не рассказали что он дебил не понимает выгоды.

Он не рассказывал при этом, что вот-вот и его автомобиль станет стоить копейки, не будет требовать запчастей и, вообще, все кучеры могут уходить с рынка.

> И совершенно не важно какого рода эта технология.

Еще раз - космические челноки. Не в курсе, во сколько они обошлись США и СССР и где они сейчас?

> было заявлено, что пока себестоимость выше, и что в рассчетах накосячили - но тогда у них всего одна! удачная посадка первой ступени была.
>

Опять же - спейс-шаттл. При всей их многоразовости, они почему-то ущли со сцены. Может быть, дело не в ней? Нахрена наступать на те же грабли, но в новой обертке? Раньше многоразовый челнок, теперь - первая треть ракеты...

> Камрад, даже на превьюшке видео видно подтасовку фактов и попытка манипулировать: численность персонала газпрома выросла с 298 до 450 тыс человек. Персонал Газпрома это исключительно менеджеры и полотёры? Или подавляющее большинство составляют рабочие? 152.000 человек дали работу - и тут всё хуёво, потратили бабки на зарплату рабочим, лучше бы бабушкам отдали.

А там не видео. Там телефонный разговор одного мужика, а на картинку я даже не смотрел и слабо представляю, что там за цифры и о чем они. Разговор этот давно уже по сети гуляет, на ютубе он вот так вот загружен.

> для которой их создавали - строительство МКС.

Серьезно? Шаттлы создавали для строительства МКС?

> Они отлетали положеный рессурс, окупили себя, ряд задач без них решить было невозможно.

Про окупили себя - очень смешно.

Ряд задач - очень небольшой, и то что их без челноков невозможно было решить - крайне и крайне спорно. Скорей пробовали решить эти задачи шаттлами.

> Насчет Бенца. Уже сегодня. Автомобиль практически скоро будет стоить копейки - если мерять ценами тех лет, а запчасти - большинство авто уже сегодня попадают через десяток лет (или дней-недель-месяцев, как повезет) на свалку, не зная ремонта и слова "запчасти".

Сколько лет прошло? И что было б с цивилизацией, если б кучеров с лошадьми извели на заре автомобилестроения? В принципе, пример есть - те же США, которые в свое время все поставили на шаттлы, а теперь покупают движки на классические ракеты у России, хотя в свое время умели в "Сатурн-5"

> Масковские принципы посадки - да, через несколько лет о них забудут.

Если мы говорим о принципах именно что посадки, то какого хуя они Масковские? Они королевские и фонБрауновские, с компаниями.

> С моей диванной точки зрения он пацан, который ворвался на незнакомый ему рынок и бегает, размахивая паблисити-сабелькой, пытаясь отнять бизнес у серьезных мужчин.

А с моей точки зрения - он тот, кто решил покапаться в архивах и достать на белый свет то, что американцы умели во время своей лунной программы. Все то, что они похерили со своей спейс-шаттловской программой.

> потому что Королевы и фон Брауны нужны и Маску,

Странное заявление, которое какбэ говорит, что уровень Маска выше уровней Королева и фон Брауна