Видео приближения F-16 к самолёту Шойгу.

> это стандартная процедура - "вали, не то прибью" что[-]то типо того.

Не совсем. Сейчас просто так не валят (вне зон БД).

> Собсно пендос и свалил. Есть еще какие то нюансы ?

Есть.

Сопровождение гражданских бортов в международных воздухах -- имеющаяся практика (насколько оправданная -- хузна, наши так в 1983-м завалили корейский Боинг, в 1987-м получили Руста).

У Шойгу борт с гражданским идентификатором, впрочем, хорошо известным за рубежом (разведки не дремлют). То есть, пилот Ф-16 точно знал, что за борт он сопровождал. При этом никаких "опасных" маневров он не совершал, боковой интервал более чем безопасен, там метров 150-200, маршевые скорости равны, это видно.

А вот наш Су-27 сделал несколько более, чем положено "по протоколу". Обычно истребители конвоя просто встают между охраняемым бортом и поналетевшими сопровождателями. Но и демонстрация вооружения, в принципе, не противоречит международным протоколам. Так что всё правильно сделал.

С "вражеским" бортом может и не быть прямого радиоконтакта (хотя всегда есть общегражданский 1-й канал). Так что помахать потенциальному противнику крыльями, показав подвесы, тоже бывает не лишним. В данном случае всё было самоочевидно -- один подкрался, другой отогнал.

Но это не является "прописанным стандартом". Просто такова сложившаяся практика. Негласные договорённости, иными словами. Этот язык понимают все пилоты.

Глубоко копаешь, аднака!! :)

> А чего это наш, после демонстрации, так быстро назад откатился?
> Не ракетчик, просто интересуюсь.

Ф-16 видел его в боковых зеркалах заднего обзора. Когда 27-й показал, что он снаряжён боевыми ракетами, "потенциальный противник", согласно негласному протоколу, плавно отвалил в сторону. Дело было в международных водах воздухах, в гражданском коридоре или вне его -- не сообщается, так что экстерриториальность блюсти положено. На что 27-й совершенно однозначно не намекнул, а Ф-16 намёк понял.

27-й откатился назад, когда увидел, что "потенциальный противник" начал маневр уклонения, до этого стоял рядом несколько секунд. Откатился аккуратно, мягко сбросив маршевую и не маневрируя по курсовому.

На мой взгляд (IMHO сугубо, на известные мне размеры объектов опираюсь), боковые интервалы были примерно такими: от 154 до 16 -- метров 150-200, от 27 до 16 -- метров 50, дистанция подхода порядка 50-75 метров, достаточно, чтобы в зеркала увидеть. Ну, может, там у 16-го ещё и rear-view-камера есть (не знаю, как их сейчас упаковывают), так ещё виднее и нагляднее. В общем и целом результат достигнут -- 16-й увидел, что его спалили, и свалил в сторону. Что и требовалось.

> а реально могла быть ситуация что его не заметили? :0

Реально могла быть ситуация, что 16-й бы не увидел 27-й. И там могло бы быть аварийное сближение (предпосылка к ЛП). Нашим за это выписывают сильно жёстче, чем ихним.

16-й ещё на подходе знал, что его уже спалили, ну, тут к бабке не ходи, просто надо знать авионику и навионику. Он откровенно провоцировал. Допровоцировался -- ему продемонстрировали средства немедленного его приземления (точнее, приводнения) воттпряммщазз. 16-й тут же сориентировался в обстановке и свалил бегом.

Не помню точно (а гуглить, как всегда, лениво), что там про экстерриториальность судов в международных территориях, но, ЕМНИП, боевые корабли и самолёты таковой не обладают, то есть, валить их можно просто по факту агрессивного поведения. Кстати, напомню, что 154-й Шойгу -- борт гражданский, то есть, при соблюдении им заданного коридора его валить низзя никак.