теоретически: надзором над всем процессом ремонта/обслуживания самолета. Чтобы ставили не самые дешевые запчасти, а те, которые надо. Чтобы работали не Равшан с Джамшутом с тремя классами образования, а квалифицированные техники с допуском на тип вс.
короче долго объяснять. посмотрите док.сериал "расследование авиакатастроф", может поймёте.
Сейчас, сейчас
контроль качества ?
велосипед сломался - ну пешочком пойдешь.
самолет сломался - трупы и разрушения.
в общем-то как-то так