Разрешите побыть пророком. Что будет с этим российско-китайским проектом? Китайцы выжмут из нас максимум нашего (читай: советского) бесценного и наработанного десятилетиями опыта постройки и разработки самолётов. И будут строить свои самолёты.
Что получит Россия? После того, как будут передано все что мы можем дать полезного... у нас будет какой-то нерешающий пакет акций в этом проекте, выданный какой-нибудь особе, приближённой ко двору. Потом, несколько лет спустя, в связи с обостренным ЧСВ особа или двор воспылают гордостью и потребуют большего от китайцев. Тогда их пошлют подальше. Вежливо или невежливо, зависит от обстоятельств.
Цитата: "Главные преимущества российской стороны, по мнению Ван Янаня, заключаются в опыте в разработке широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96". Есть серьёзные подозрения что в итоге мы передадим просто все наработки по этому авиалайнеру китайской стороне. А умение китайцев феноменально быстро ставить свои и чужие идеи на поток, многократно доказано опытом последних лет. Также как и "умения" современной России растранжиривать на сиюминутные тактические цели стратегические преимущества.
В результате Китай получит развитие китайского самолетостроения, рабочие места, рост экономики, развитие инженерной и научной мысли. А у нас кто-то будет плавать на новой яхте, или жить во дворце. Не верю я в способности правительства, которое уже практически помножило на ноль существующее гражданское самолетостроение в России, создать что-либо новое и толковое. А мы уже угробили гражданское авиастроение, как мощную индустрию. Как можно было потерять громадный рынок Туполева и Ильюшина, понять практически невозможно.
И общий совет. Китайцы нам не друзья. И не враги, но и не друзья. Уже сейчас бывая в Китае я вижу нескрываемое чувство превосходства, которое они испытывают, глядя на нашу страну. Доброжелательное пока, но с нотками презрения на самом деле.
Сейчас, сейчас
Что получит Россия? После того, как будут передано все что мы можем дать полезного... у нас будет какой-то нерешающий пакет акций в этом проекте, выданный какой-нибудь особе, приближённой ко двору. Потом, несколько лет спустя, в связи с обостренным ЧСВ особа или двор воспылают гордостью и потребуют большего от китайцев. Тогда их пошлют подальше. Вежливо или невежливо, зависит от обстоятельств.
Цитата: "Главные преимущества российской стороны, по мнению Ван Янаня, заключаются в опыте в разработке широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96". Есть серьёзные подозрения что в итоге мы передадим просто все наработки по этому авиалайнеру китайской стороне. А умение китайцев феноменально быстро ставить свои и чужие идеи на поток, многократно доказано опытом последних лет. Также как и "умения" современной России растранжиривать на сиюминутные тактические цели стратегические преимущества.
В результате Китай получит развитие китайского самолетостроения, рабочие места, рост экономики, развитие инженерной и научной мысли. А у нас кто-то будет плавать на новой яхте, или жить во дворце. Не верю я в способности правительства, которое уже практически помножило на ноль существующее гражданское самолетостроение в России, создать что-либо новое и толковое. А мы уже угробили гражданское авиастроение, как мощную индустрию. Как можно было потерять громадный рынок Туполева и Ильюшина, понять практически невозможно.
И общий совет. Китайцы нам не друзья. И не враги, но и не друзья. Уже сейчас бывая в Китае я вижу нескрываемое чувство превосходства, которое они испытывают, глядя на нашу страну. Доброжелательное пока, но с нотками презрения на самом деле.