Не вписался в океан.

> Стояли мы в заводе. Ветер прижимной, а наше фанерное корыто, скрипя
уключинами, должно было, как на грех, перешвартоваться и встать в щель между
"Михаилом Сомовым" (он еще потом так удачно замерз во льдах, что просто
загляденье) и этой дурой-Октябриной - крейсером "Октябрьская революция". Там
нам должны были кран-балку вмандячить. А командир у нас молодой, только
прибыл на борт, только осчастливил собой наш корабль. Он говорит помощнику:
- Григорий Гаврилович, я корабль еще не чувствую и могу не попасть при
таком ветре в эту половую щель. Так что вы уж швартуйтесь, а я пока поучусь.
У нашего помощника было чему поучиться. Было. Корабль он чувствовал. Он
его так чувствовал, что разогнал и со скоростью двенадцать узлов, задом,
полез в щель.
Командира, стоявшего при этом на правом крыле мостика, посетило
удивление; коснулось его, как говорят поэты, одним крылом. Особенно тогда,
когда за несколько метров до щели выяснилось, что мы задом летим на нос
"Мише Сомову".
Помощник высунулся с белым лицом и сказал:
- Товарищ командир, по-моему, мы не вписываемся в пейзаж. Все, товарищ
командир, по-моему... И тут командир почувствовал корабль.
- И-и-я!!! - крикнул он в прыжке, а потом заорал. - ВРШ - четыре с
половиной!
И наша фанерная контора, после этих ВРШ, пронеслась мимо "Товарища
Сомова" с радостным ржаньем.
Нам снесло все леерные стойки с правого борта, крыло мостика как корова
языком слизнула, а потом уже екнуло об стенку. А ВРШ - это винт
регулируемого шага, если интересуетесь; без него не впишешься в щель.
Когда мы стукнулись, помощник выскочил на причальную стенку и побежал
по ней, закинув рога на спину. Командир бежал за ним, махал схваченной по
дороге гантелью и орал:
- Гав-но-о!!! Лучше не приходи! Я тебе эту гантель на голове расплющу!
Расшибу-у! Ты у меня почувствуешь! У-блю-док!!!

(с) Покровский