Проворовались

Я бы вотт предпочел, чтобы топливные стержни для ЛАЭС (она рядом с Питером, и если что я только если в метро успею спуститься) закупались именно у "единственного поставщика". Это чтоб крайне доходчиво.

Остальные контракты - ну как дети малые, чесслово. Заводу необходимо закупить детали на ТО. Удивительно, но у завода оборудование десятков, а то и сотен поставщиков. Главмеху нужно (условно) 100 подшипников (разных), 50 сальников (разных), миллиард прокладок из восьми типов материалов (всех - по 2 штуки, полмиллиарда чертежей), масла и прочие ГСМ, фильтры, краны, клапаны, трубы пневмо и гидросетей, да мало ли что еще - на плановые ТО. В процессе этих ТО неизбежно всплывут всякие электромагнитные катушки, шестерни, всякие тросы кранов, да и вообще хер знает что, но срочно, иначе линия(и) завода встанет(нут).

И вот размещает такой главмех тендер на закупку всего сразу - как того, что по паспортам оборудования, так и всякого на всякий случай - за аварийный ремонт могут и горло пожать. Одним лотом размещает. Кто встрянет в блудняк с лотом, где коленвал весом в 30 тонн идет следующим номером в заявке за салфетками для протирки монитора? Правильно, бесстрашные перекупы. Нечего им терять, просрали контракт - самопристрелились и заново можно бизнес делать. (это не совсем так) А завод ведь реально встанет, пока там менеджер Петя будет млеять о сложностях в соблюдении сроков, всвязи с... (тут можно долго и что угодно звиздеть).

Нет иной гарантии, чем личные отношения, ибо если менеджер Петя трижды наебал, а мастер производственного участка другой конторы пять раз выручил и сделал детали - угадайте, кому даст зеленый свет условный главмех. Беда в том, что Петя готов поставлять туалетную бумагу одним лотом с коленвалом. И тут выбор сделают другие люди.

А про организацию торгов да, писать не буду ничего. Сама по себе идея то сырая, а реализация - позорный пц.