Тесла, вроде бы, считается коммерческой компанией. Т.е. её цель - извлечение прибыли. Или предлагаешь исходить из того, что Маск "коварне", и под этой ширмой сделал псевдосоцпроект? :)
> Тоесть в твоем понимании коммерческая компания не имеет права работать на перспективу?
У тебя есть доказательства, что это именно работа на перспективу, а не бездарное управление и не неверно выбранное направление? Можешь предоставить, а то у меня таких данных нет, и как их найти я не знаю.
> Я исхожу из того, что Маск - практически первопроходец.
В соседней теме я уже этот список приводил, повторю здесь.
Из деятельности Маска я слышал о:
1. Тесла Моторс. Чисто коммерческий проект, никаких принципиальных новшеств не несёт. Ни в разработках, ни в самом факте электромобилей.
2. HyperLoop. Проект не нашёл финансирования. По описанным данным, действительно очень хороший транспорт. Но вот почему-то никто не рвётся в него вкладывать, хотя исходя из заявлений, он мог составить прямую и очень серьёзную конкуренцию скоростным поездам и самолётам. Вобщем, чисто говорильня, без реальных действий.
3. Powerwall. Если (или когда) этот проект заработает, то будет представлять собой большой домашний аккумулятор. В нём тоже нет ничего прорывного.
4. SpaceX. Чисто коммерческий проект. Обещают немного удешевить стоимость запуска. Запуски есть и сейчас. Принципиально дешевле они сделать даже не обещают. Нет тут ничего прорывного.
5. Проект колонизации Марса. На данном этапе просто популистское заявление.
Какой из этих пунктов делает из Маска "первопроходца"?
Сейчас, сейчас
интеллектуал »
И проносят ему минус 677 лямов прибыли. То есть убытки.
А вообще, плохо передёргиваешь, старайся лучше.