В московском метро начнут проверять билеты на выходе

Привет пробки на входе, на выходе, осталось добавить контролеров в вагонах.
Хотя если повысить стоимость проезда до 70 рублей - меры безусловно нужные!

> Дифференцированная оплата это неизбежное будущее. Если это всегда было и есть в электричках, то почему метро и прочий ОТ должны быть исключением.

Разницу между метро и электричками знаешь?
Электричка едет прямо.
А в метро иногда быстрее доехать до другого конца Москвы чем до соседнего района (т.к. в соседний район нужно ехать с пересадкой в центре).
Например из Беляево до Юго-Западной, от Рязанского проспекта до Новогиреево и т.п.

Т.е. количество станций никак не связано с дальностью поездки.

> Поэтому плату в метро будут брать за количество проеханных тобой станций от входа в метро до выхода из него.

Что очень нелогично. Т.к. например год назад путь от Новоясеневской до Бульвара Дмитрия Донского составлял 23 станции, а в этом году сделали перемычку и теперь это 2 станции.

> И с радиальными ветками обязательно!

Нет-нет, без радиальных. Проехал несколько кругов по спирали и ты уже на пару километров дальше от центра.

> А еще можно сесть в метро и выйти даже дальше от пункта назначения.
> В этом случае тебе метро еще и приплатить должно. Да?

Я же говорю, метро надо было строить спиралью.
А то при строительстве метрополитена не учли, что потомки захотят ввести тарификацию по зонам.

> Кто тебя загоняет под землю? Кто заставляет пользовать метро, а не газель или такси???

Между многими станциями автобусы не ходят, такси стоит дорого, а пересадка на собственный автомобиль - это не то, к чему должно стремиться руководство метрополитена. Хотя на этот счет я уже не уверен.

> Почему я должен платить за лишний бензин, когда мне приходится в городе ехать куда-то в объезд на личном авто? Пусть мне город возмещает. Не могли, что ли, дороги построить так, чтобы я везде, куда лично мне надо, мог напрямки проехать?

Правительство Москвы борется с пробками на дорогах, или наоборот за то, чтобы иметь свой автомобиль было выгоднее?

> Вы там в Москве здоровы? Или исходя из последних событий предпочитаете в метро круги наматывать чем пешком пройтись.

Есть люди, которым не очень удобно идти пешком несколько километров по промзоне или парку.

> Если не секрет ты за лифт сколько платишь? Мне кажется рублей 100-200 в месяц. Если будет 1-2 тысячи то поверь о зональной оплате сразу заговорят.

> Вот в СССР проезд стоил дёшево, поэтому и с тарифной сеткой можно было мозги не компостировать. Но как я уже сказал СССР закончился, проезд будет только дорожать, доходя до полной окупаемости ОТ (+ прибыль) и тут уже многие сами будут о тарификацию по зонам просить, дабы за свой счёт не оплачивать длинные поездки других.

Я думаю нужно ввести еще одно новшество: поезд в метро не поедет, пока не будут куплены все билеты заняты все места. А то рано утром и поздно вечером больно смотреть на катающиеся каждые 10 минут почти пустые вагоны.
Надо сделать как в маршрутке: все места заняты - едем. Нет - ждём. Эффективно!