Мастер-класс распила военного бюджета.

> довольно тухлая статья. начиная с фразы про хуёвых западных инженеров, что мягко говоря не соответствует истине.

Камрад, дезориентация системы образования не проходит бесследно.

> На минуточку - F-22 единственный в настоящий момент истребитель 5-ого поколения в мире (ну и F-35, но с ним ситуация не понятная).
> Надеюсь скоро подтянутся наши со своим Т-50. Ах да, есть ещё китайский J-20 летающий на наших двигателях, но про него никто ничего не знает :)

Напомни, что такое "поколение" для истребителей.

> В статье ни слова про крейсерский сверхзвук Раптора, малозаметность и прочие плюшки 5 поколения истребителей.

В обсуждении уже был интересный вопрос про соотношение сверхзвука и заметности.

> Если касаться темы попилов бюджетов в сша, то тут ничуть не сомневаюсь - пилили, пилят и будут пилить.
> Но все более-менее авторитетные источники, которые я читал о Ф-22 говорят, что самолёт выдающийся, хотя и не без недостатков.

>>> довольно тухлая статья. начиная с фразы про хуёвых западных инженеров, что мягко говоря не соответствует истине.
>>
>> Камрад, дезориентация системы образования не проходит бесследно.
>
> Не понял о чём ты?
>
Инженеры действительно в массе не очень, хотя встречаются исключения. Потому что система образования настроена не на получение инженера. То есть я согласен с камрадом, что довольно много американских инженеров - никакие.

>>> На минуточку - F-22 единственный в настоящий момент истребитель 5-ого поколения в мире (ну и F-35, но с ним ситуация не понятная).
>>> Надеюсь скоро подтянутся наши со своим Т-50. Ах да, есть ещё китайский J-20 летающий на наших двигателях, но про него никто ничего не знает :)
>>
>> Напомни, что такое "поколение" для истребителей.
>>
> Статья в вики годится?
>[censored]

Мне всё равно, было бы написано нормально. ИМХО, к этой статье есть вопросы. Сопли размазаны, смысл утерян. Если про первые четыре поколения ещё можно сделать примерные выводы, то про пятое я чё то нить теряю.

>> В обсуждении уже был интересный вопрос про соотношение сверхзвука и заметности.
>>
> В таких технических дебрях я профан, потому судить не возьмусь. Про Ф-22 я читал здесь -[censored] так же остальные статьи этого автора[censored]

Ага, спасибо.

> P.S. Не знаю уж как прятать ссылки, так что извиняйте за громадную вики ссылку

Ссылку - за ней текст названия в квадратных скобках.

> Прекрасные говнотеоретики.
> Сравнивать боевые самолеты можно только в боевых условиях, а их пока после Вьетнама (Египта) нет. Все авиашоу, в которых наши самолеты, по слухам, более маневренные - не показатель. Во-первых, там летчики выжимают все и летают на пределе (что не под силу строевому летчику), во-вторых, пилотаж это только одно слагаемое. А главные слагаемые - даже не электроника, БРЛО и автоматика, а организация, тактика, тыловое обеспечение и экономическо-промышленный потенциал страны в целом.
>
> Цитата из "Сломанных крыльев"
>
> Сегодня в России количество людей, способных управлять летательным аппаратом, не превышает 50-ти тысяч человек. Из них более половины военные пенсионеры, уволившиеся в разные годы из ВВС. Сегодня на всю Россию выпускается 500 военных лётчиков. А количество лётчиков 1-го класса в боевых частях не превышает 500 человек на всю страну! Из некогда самой «летающей» страны мы становимся нацией, утратившей крылья.
>
>
> Зато в тех же США существует более ста пятидесяти частных школ и летных курсов, на которых любой желающий может получить профессию пилота. Только парк малой авиации здесь достигает 30 000 летательных аппаратов, а количество граждан, имеющих летную подготовку, давно перевалило за 250 000 человек. Все это позволяет США отбирать для службы в свои ВВС самые подготовленные кадры. И сегодня ВВС США располагают более чем десятью тысячами прекрасно подготовленных летчиков. При этом для командования не является проблемой за считанные недели удвоить их количество. Только в частях Национальной Гвардии сегодня находится более 2000 летчиков, которые регулярно отрабатывают полеты на боевых самолетах. Еще более 5 тысяч числятся в ближайшем резерве.
>
>
> США сегодня тратят около пяти лет на подготовку летчика, и около 15 лет он находится в строю.

Ну чё ты хочешь от молодой страны?
Вообще, откуда ты взялся, такой умный???