>По информации ГИБДД, причиной ДТП стал выезд микроавтобуса на встречную полосу. Все погибшие находились в маршрутном такси, уточняют в ведомстве.
Помню как то поехал на маршрутном такси, газели, с Новосибирска до Томска, спешил очень, в итоге водитель такси совершал опасные маневры, осуществляя обгон, например, выскакивал на встречную полосу, даже на подъеме, когда не видел что там за склоном. Когда ему сказали, мол ты чего делаешь, зачем рисковать попасть в лобовое столкновение, он ответил, что нехрен было с ним ехать, раз такие умные, для вас придуманы автобусы. На будущее я его совету последовал.
У нас сейчас во всех маршрутках висит оф. бумага от управляющей компании, где написан номер телефона, номер машины и рекомендация звонить, если есть какие то претензии по поведению водителя.
Отдыхал несколько лет назад в Тайланде.
Ехал вместе с интернациональной группой туристов по горному серпантину на микроавтобусе.
Несмотря на знаки "40", водитель ехал 80-100.
Все молчат, всех всё устраивает.
Собрав знания английского, почерпнутые из фильмов, задал вопрос "мен, вот зе фак а ю дуин? слоу даун"
На что получил злобный азиатский прищур в ответ и агрессивное бормотание (на который я, как и учил Голливуд, ответил "ай донт гив э фак вот ю а токин эбаут").
И только когда вся группа уже бухтеть начала на разных языках, чувак сбавил до требуемой.
А так сколько там народу бъется каждый год.
Никогда не нужно менжеваться сделать замечание водителю.
Это в ваших интересах.
Сами пассажиры часто думают, что они бессмертные.
Обычно мамочки озабочены скоростью на дорогах, и делают водителю замечание. И тогда почти вся маршрутка начинает вопить, дескать, не нравится ходи пешком и нормально он едет. В итоге водитель нарушает правила, а пассажиры заклевывают того, кто замечание сделал. Все же торопятся... только не все понимают куда именно они могут доехать вместо пункта назначения.
Инструктаж водителя должен проходить в кабинетах по безопасности движения, в инструктажах работодателя, в требованиях и правилах органов гибдд и мвд, а не пассажирские выкрики. Но как правило, первые три пункта вычёркиваются нахер, и зачастую водитель сам забивает болт на безопасность и вертел на хую водительский профессионализм. Дядька из разведопроса не даст соврать.
Сейчас, сейчас
Помню как то поехал на маршрутном такси, газели, с Новосибирска до Томска, спешил очень, в итоге водитель такси совершал опасные маневры, осуществляя обгон, например, выскакивал на встречную полосу, даже на подъеме, когда не видел что там за склоном. Когда ему сказали, мол ты чего делаешь, зачем рисковать попасть в лобовое столкновение, он ответил, что нехрен было с ним ехать, раз такие умные, для вас придуманы автобусы. На будущее я его совету последовал.