Правила жизни для автомобилистов

Другие статьи на эту же тему по ищутся по тегу #Парковка

[censored]

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> какие, блин 20 кв. метров? может, 2 все-таки?

И какая машина влезет на 2 кв. метра?!? 5,4 в длину, 3,75 = 20 квадратов.

> В топку за пропагнду пидоров на вотте

То, что Одуван пидор никто не отрицает.
Но статьи на градостроительную тематику у него превосходные.

> может, 2 все-таки?

это для водителя

Как бы притопить любителей топить не читая материал. Ресурс бы очень выгадал от этого.

У меня есть машина. И я считаю одувана идиотом. По разным причиним, в том числе и по отношению к парковкам. Я не считаю верным то что он сказал. Платные парковки - это не средство ограничения автомобилистов (что бы там ни думал этот идиот), а средство увеличения проходимости и скорости транспортного потока, средство против пробок. Создаются они (во всех городах мира, кроме российских, Москвы в частности) адресно и ввобяься аккуратною именно с целью разгрузкит потока. Это жестко регулируется гражданами, там проживающими, платную парковку в той же Европе там где не надо не сделаешь.

У нас же платки вводятся там, где можно сцедить бабла - то есть везде. Зачем, блять, на меой Судостроительной улице платка до Кленового? ЗАЧЕМ платка там, где пробок никогда не бывает, в тупиковом районе, с трех сторон окруженном водой? Там ставят ТОЛЬКО местные жители и их гости, не более того.

Зачем платка на улице Новинки? Вдоль Коломенского? Народ в Коломенское массово приезжает в субооту и воскресенье - то есть тогда, когда эта платка бесплатная. В остальное время там стаили жители близлежащих домов, чтобы не толкаться во дворах. Теперь во дворах - армагеддон, а эти места стоят пустые.

И это - товарищ одуван не понимает, что именно власти в свое время буквально толкали людей покупать автомобили. И, кстати, сейчас тоже толкают - автомобильная промышленность, выпускающая ведра с алюминиемыми "головами" двигателя - требует смены автомобиля целиком или двигателя каждые пять лет примерно. лучше три. Я уже не говорю о том, что на дачу или в деревню это порой единственный вариант.

Товарищ одуван охуел, потому что Рено Логан для дедушки, который не очень хорошо ходит - стоит 600 тысяч рублей, а гараж - два миллиона (как квартира). Парковочное место - как логан и дороже.

Одуван живет в каком-то своем мире, в нем, видимо, какают какашками и Илом Маск запускает к Марсу корабли, но мы-то живем в реальности. А советник Мэра - он. Понимаете, советник мэра - это вот этог тволосатое бездарное даже в фотографировании чмо.

> >сука, даже писать не умеет, не то что считать.
>
> Ну не пидарас ли этот Одуван? Даже считать умеет лучше тебя.

Может он на могилу намекал?

> Может он на могилу намекал?

Так могилы, вроде, кубометрами меряют, не квадратами.

Сам живу не в Москве, слава ТНБ, в Подмосковье. И использую для парковки верного "железного коня" место на платной крытой парковке. Но вот с тем, что машина не нужно - в корне не согласен. Пример из личного: сам живу в Сергиевом Посаде, на прошлой неделе по службе выезжал в Талдом. На этой - вообще аншлаг: завтра - Озера, среда - Павловский-Посад, четверг - Можайск. Во всех случаях прибыть нужно к началу утреннего инструктажа (это к 8 утра). Первая электричка на Москву из Сергиева Посада убывает в 4.40 и на Ярославский вокзал прибывает (в идеале, без опозданий, в 6.11). Ну, пусть гражданин поведает мне, тупому контуженному бывшему омоновцу, как мне при таких раскладах успеть без личного авто? А ведь впереди еще выезды в Волоколамск и в Шаховскую... И уже были выезда в Серебряные Пруды и Зарайск... Словом, дорогой гражданин Одуван, нах...й - это вооон туда, топай пешком, или на общественном транспорте езжай - выбор за тобой, но главное - никуда по дороге не сворачивай.

> Так могилы, вроде, кубометрами меряют, не квадратами.

Это только землекопы свою работу кубами мерят. А все прочие, начиная с администрации кладбищ - таки квадратами.

прикольно, эти же одуваны задвигали про отсталость Союза, что мол вот у них ф америге чуть ли не у каждого члена семьи по машине, а у нас это мечта и роскошь

> В общем, всё будет очень неплохо.

ага, только мало кого смущает тот факт, что например Хельсинки размером меньше чем например СВАО и людей твам в два раза меньше чем в том же СВАО (даже по официальным данным).

желающим всякое "очень не плохо" рекомендую ознакомиться с тем как вопрос автомобилей решен в Сингапуре

бойтесь своих желаний

> В общем, всё будет очень неплохо.

Ага.

> Более того, к подъездам уже не делают даже проезда для машин для разгрузки.

Гениально.

Нет, для людей, занятых всякой ху в постиндустриальной экономике, работающих на аутсорсе из дома и у которых нет ничего тяжелее их планшета, возможно и норм.

> Таки да. И единственный способ борьбы с пробками - уменьшение количества машин на дорогах.

А единственный способ обеспечить пенсии - поднять пенсионный возраст.

> Машина в большом городе – это не необходимость.

И таки тоже да. Общественный транспорт удобнее. Хотя и ходить приходится больше, но таки удобнее.

> Город не заинтересован в том, чтобы у тебя был личный автомобиль, и будет делать всё, чтобы ты его не покупал. А если ты его купил – чтобы ты не ездил на нём на работу каждый день.

Вот да. Вот именно это применение автомобиля в городе - не нужно. С очень редкими исключениями.

> Гениально.
>
> Нет, для людей, занятых всякой ху в постиндустриальной экономике, работающих на аутсорсе из дома и у которых нет ничего тяжелее их планшета, возможно и норм.

А ты что такое постоянно домой и из дома таскаешь, что тебе нужно ведро и непременно под окном?

> Интересно, а кто "заказывает музыку" про платную парковку во дворах? Не окажется вдруг так, что введи власти такую норму, тут же дворы перекроют шлагбаумами граждане характерной внешности?

Оформляйте землю под домом и двором в собственность, и сами перекрывайте как хотите. Несколько лет назад это стоило около 300к рублей - что для многоквартирного дома не такие уж и большие деньги.

Я что-то не понял одувана, у нас он вроде топит за либерализом, и капитализом. И то и другое наблюдается. И он удивляется, почему город не социально ориентирован? Что не дает бабла - не нужно. Он тупой?

> Я что-то не понял одувана, у нас он вроде топит за либерализом, и капитализом. И то и другое наблюдается. И он удивляется, почему город не социально ориентирован? Что не дает бабла - не нужно. Он тупой?

не, он просто как и ебаная гора сограждан, им капитализм нужен что бы личн оу них был мильярд, но при этом вокруг было еще благолепие и все бесплатно

> Я что-то не понял одувана, у нас он вроде топит за либерализом, и капитализом. И то и другое наблюдается. И он удивляется, почему город не социально ориентирован?

Одуван тут же постит штабелями фоточки и всяких Копенганенов унд финки, где, внезапно, тот же капитализм, а сделано все охуенно и для людей.

> Катаясь на машине понимаю, что она нужна только для поездок в деревни и дачи.

Ещё при движении по городам с высоким трафиком помогает избавится от запасов дзена!

> Одуван тут же постит штабелями фоточки и всяких Копенганенов унд финки, где, внезапно, тот же капитализм, а сделано все охуенно и для людей.

Дык давай все дружно обратимся в протестантизм и будем долго воевать с католиками, херачить неверных и вообще нарушающих закон. К примеру вешать просто бродяг, которых выгнали с земли. Ну и до кучи надо еще чтоб города были раза в 4-6 ближе были, чтоб плотность населения была по-лучше, климат помягче, чтоб земля давала больше, и вообще нафига такие размеры державы?!!
И лет через 300 у нас все будут ходить по струнке и делать всё во благо, ага.

Чел дело говорит. У меня у самого 3-и ведра, одно из них внедорожник. Считаю что за парковку надо платить, а если нечем или не хочется, значит машина не нужна. Крайняя зима это отлично показала.
И закончатся наконец выступления идиотов про "это моё место, у меня тут дед похоронен".
Если в перспективе моя работа изменится, и ездить нужно будет меньше, лишний свой "автопарк" я просто продам. Ну или буду хранить за городом, либо на стоянках.
Штраф за парковку в неположенных местах и под знаками стоянка и остановка запрещены, нужно увеличить раз в 10-15. Остановку на аварийках 2-3 рядом (без серьёзных на то причин, дтп, серьёзная тех неисправность) так же карать жестоко и максимально дорого.

Нах тачка в Москве и Питере, вообще не понимаю. Общественный транспорт развит, доехать можно куда угодно.

> Я что-то не понял одувана, у нас он вроде топит за либерализом, и капитализом. И то и другое наблюдается. И он удивляется, почему город не социально ориентирован? Что не дает бабла - не нужно. Он тупой?

И главное приводит примеры как надо и сплошь капиталистические города, финские там, австрийские. А процветающие города соц. стран почему-то не приводит.

Мразь двуличная!

> а ты разберись внимательно как оно сделано, ага, сильно удивишься

Ты расскажи в двух словах.