Медведев против бензиновых автомобилей

Молодец Лунтик! Самой животрепещущей проблемой в государстве наконец-то занялся.

Один гражданин (тот, который хуже Гитлера, потому что уничтожал свой народ, а не чужой, и который будет за это гореть в аду в два раза ярче) говорил, что кадры - решают всё. Так вот, Медведев, Рогозин , Захарова, Поклонская, сёстры Хахалевы (Н.В и Е.В), Пескова - это основа нашего процветания и через десятки лет. Благодаря ним, у нас всё будет хорошо.

Да… дурак, но ищущий!

Все на велики, проклятые неэкологичные человеки!!! :-)

состоятельные парни на таких как ты гонять будут!!!

А ты не слышал анекдот, который я процитировал?

чутка не успел премьер - у нас троллейбусы распилили и "распилили" (на авито продавали на металлолом) в прошлом году.

а нет, все ок, мы же не крупный город и не курорт, можно, чё уж там.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> Вообще дело то правильное. За электротранспортом будущее, его нужно развивать. Чего все так возбудились, непонятно.

Тедбул, ты?

> Да тут не стендап, тут клиникой пахнет.

За электромобилями будущее, их нужно развивать. Или потом придётся покупать их у китайцев. Проблема в том, что для этого нужны деньги. Будь цена на нефть 100 долларов и государство купалось в деньгах, это была бы очень хорошая инициатива, если при этом датировалась производство электроструктуры силами российских предприятий.

> В стихах?

В твиттере же!!!

> Что клинического в электромобилях?

Ничего. Просто когда мы плотно сидим на продаже нефти, подобные высеры умиляют.

> За электротранспортом будущее, его нужно развивать.

Пока не совершена революция в аккумуляторах - нет за ним будущего. Это исключительно дотационное (для нас, США например могут себе такое позволить) дело, которое будет уменьшать рост ВВП (за счёт ненужных и неэффективных расходов).

> Пока не совершена революция в аккумуляторах - нет за ним будущего. Это исключительно дотационное (для нас, США например могут себе такое позволить) дело, которое будет уменьшать рост ВВП (за счёт ненужных и неэффективных расходов).

Тут я думаю так. Если Тесла продержится до новых аккумуляторов, она мигом станет прибыльной, так как основа уже есть. Вопрос в том, как долго ждать его появления.

> В своё время те же вопросы мучали граждан когда вместо машин были лошадки в городах и сёлах.

Когда ещё не во всех сёлах и деревнях есть электричество - переходить на электротранспорт самое дело.

Это тактика, а он стратег!!!

> Клинического ничего нет. Они дороги и неэффективны (США могут себе такое позволить - они молодцы, а нам не надо). Смысл был бы ровно один, если бы у нас, в родной стране, была бы мегафабрика по производству аккумуляторов (пусть даже принадлежащая уважаемым людям, но даже такой нет) которую нужно было бы загрузить заказами.

Председатель правительства России Дмитрий Медведев поручил министерствам проработать меры господдержки электрического транспорта в стране. В срок до 17 августа премьер поручил рассмотреть пакет предложений, среди которых есть весьма радикальные — например, ограничение использования машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в крупных городах и на курортах. Эти предложения были внесены в правительство руководством КамАЗа, который недавно объявил о создании Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.

Тут что-то камаз планирует получить. Если деньги пойдут в развитие промышленности в России, то ты не будешь против?

Что там с мотоциклами?!! Весь волнуюсь! ;)))

[censored]

> Камаз лепит (испытывает) беспилотные грузовики, молодцы и удачи им в этом. Про электротранспорт и Камаз я ничего не знаю. Новые троллейбусы у нас вроде белорусские.

Ну не зря же именно они эти меры предложили. Осталось только узнать, как именно они хотят это использовать для собственного развития.

> И без камаза в стране троллебусные заводы есть, только провода обратно на столбы развесить надо.

Ну может именно троллейбусы да трамваи пустят по этим городам, почему нет? Нужно только узнать состав Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.

> С электромотоциклами, ты хотел спросить?

Гироскутерами же!!!

> Молодец Лунтик! Самой животрепещущей проблемой в государстве наконец-то занялся.

А чо не так?! У него действительно всё хорошо.

> Вот эта вот ситуация с попыткой повторного внедрения городского электротранспорта лично у меня вызывает плохо контролируемое бешенство. Некоторая категория граждан с визгом и хрюканьем сломала практически всё, что было построено и придумано в СССР, потому что, видите ли, в СССР им не давали доминировать и воровать и вообще Советский Союз был им непонятен. А теперь, нажравшись и наворовавшись, они внезапно осознали, что, как и для чего было там в СССР устроено. И пришли к необходимости частичного восстановления того, что сломали, угробив, правда, до этого массу людей, вот что страшно.

Ну так восстанавливают же. Или ты бы предпочёл, чтобы они не восстанавливали?

> Вот эта вот ситуация с попыткой повторного внедрения городского электротранспорта лично у меня вызывает плохо контролируемое бешенство.

Что значит "повторного"?! Всё это инновации и новейшие передовые технологии (впрочем, как и всё в молодой стране) и без иностранного инвестора здесь не обойтись!