Печальная участь японских пленных, после советского плена

> "Двух вернувшихся из советского плена летчиков, ранее объявленных героически погибшими, заставили застрелиться.

[censored]

[censored]

>заставили застрелиться.

Дотянулся проклятый!!!

Его готовили как камикадзе, но он не взлетел. Либо самолеты кончились, либо война.

Там веселее было, мог совершить вылет не найти цель, вернуться и снова вылет. Там много всяких разных камикадзеров (хотя формально они не камикадзе а токкотай) было "живые торпеды" - эти кстати были первыми, "живые бомбы". Наиболее Везучий трижды летал бомбой - так и не сбросили, наверное яйца в бомболюк не лезли.

А в конце как всегда всё скатилось к пьянству и блядству.

> Там часто шасси после взлета отваливались, И лететь можно дальше и сесть обратно уже нельзя.

Это байка красивая легенда. Как и в случае с заградотрядами - принудить человека к самопожертвованию таким идиотским способом крайне тяжело. А больше никакого профита, ну две копейки на шасси ещё сэкономить. А если вызов ложный, цель ушла, ошибка навигации - нафига гробить человека и машину?

Тем более что под камикадзе использовали все что попадалось под руку, в основном штатные зеро в девичестве бывшие истребителями-бомбардировщиками, а там эта конструкция предусмотрена не была по понятным причинам.

Ну были ещё живые бомбы или скорее крылатые ракеты вообще без шасси, но только потому что их бомбовоз возил.

Впрочем конструкции с отстреливающимися шасси специально для камикадзе таки разработали, но там смысл другой - лепили из говна и палок, а уборка шасси - это дорого и тяжело либо аэродинамику гробить. Вот и пришли к выводу что они ему и не нужны. Но вот незадача в боевых действиях поучавствовать не успели.

Так что нет, не сбрасывали, да возвращались. И в этом никакого особого позора не было.

А к концу войны служба могла продолжаться много месяцев - самолётов не хватало, вылеты сокращали и всё предсказуемо скатилось в пьянство и блядство.