Отличная, спасибо.

Линяя, которая идет от носа к центру и которая сплющивает самолет, а также задние вертикальные крылья уж больно выдают F 22

А вот такую интересную деталь как размер прозрачного жк дисплея (извините не знаю как он правильно зовется) в кабине никто не заметил? Он здоровый!

> Линяя, которая идет от носа к центру и которая сплющивает самолет, а также задние вертикальные крылья уж больно выдают F 22

"задние вертикальные крылья"- это пятерка!
надо было шарообразный самолет делать да?о осьмнадцати консолях крыла и с соплами, направленными в разные стороны. За то "специалисты" не могли бы упрекнуть Сухих в плагиате.

> надо было шарообразный самолет делать да?о осьмнадцати консолях крыла и с соплами, направленными в разные стороны. За то "специалисты" не могли бы упрекнуть Сухих в плагиате.

А я что, должен все детали самолета знать? :)
Я , как "специалист" нашел еще такую инфу
"В конце 80-х ВВС Советского Союза выработали требования к истребителю пятого поколения для фронтовой авиации на замену МиГ-29 и Су-27. На основе этих требований КБ Микояна разработал проект Микоян 1.44, КБ Сухого — Су-47. "
Это то, что планировал сделать советский союз. Посмотрите на эти два проекта там ничего общего с сша.

>>И что? Ты считаешь что похожесть/не похожесть на самолеты США есть критерий качества?
Нет, я такого не говорил. Я говорю, что в конце 80-х годов проектировали пятое поколение. Потом из-за перестройки и революции на это дело забили. Именно поэтому серии и не будет. F 22 летает аж с девяностых годов. Наши начали проектировать вот этот ПАК ФА , который на картинке сверху с 2002 года. Логика такая: если бы не Горбачев и Ельцин, то у нас был бы с 90х годов самолет пятого поколения похожий на 1.44 и су-47, а не на американский F 22.

>>Зачем все детали? Основных элементов вполне достаточно.
Ну попробуйте поспрашивать на улице , как называются эти вертикальные крылья. Я сказал так, чтобы было ясно мне и всем, а не отдельным лицам.

>то у нас был бы с 90х годов самолет пятого поколения похожий на 1.44 и су-47, а не на американский F 22.

Совершенно необязательно. Или Вы думаете, что от этих концепций отказались просто так, ради того, чтобы поиметь геморрой с разработкой новой?

> Я сказал так, чтобы было ясно мне и всем, а не отдельным лицам.

Обычно те, кто не понимают, не комментируют. Точнее, так должно быть, на мой взгляд. Аннет:)
Хвостовое вертикальное оперение, оно же киль.

P.S. Найдите вы уже все фотки F-22 и ПАК ФА с разных ракурсов, и сравните. Только не надо, что если у того и у того по два киля, то самолеты одинаковые.

Я сделал выводы только из википедии:
"Распад Советского Союза и последовавший экономический спад не позволили продолжить работу над созданием самолета, проекты были позже закрыты". Ну раз говорят, что кроме этого были и другие причины закрытия , а именно не отвечали требованиям и были неудачными проектами, то замолкаю.

>>Или Вы думаете, что от этих концепций отказались просто так, ради того, чтобы поиметь геморрой с разработкой новой?
Да, сглупил. Просто в википедиках сразу написано после той цитаты о проектировании нового самолета с 2002 года, а причина закрытия мига 1.44 и сухого 47 указана только одна - распад СССР.

> Сейчас просматривал как раз нашел интересную вид снизу :)

Как видно, самолеты разные:)
Наш-красивше.
И у буржуя ПГО нету.
Даже такого эрзац-ПГО, как у нашего.

> Еще раз. И 1.44 и С 37 закрыли только потому, что проекты были неудачными.
> Отработали некоторые режимы и закрыли.

Окей, спасибо. Буду знать.