news.mail.ru — В аэропорту Шереметьево слишком упитанного кота не пустили на рейс, вес животного — 10 килограммов, это на два килограмма больше разрешенного
Блядь, что-то кучно такие новости пошли - что авиакомпании взвешивают(!) ручную кладь и измеряют ее размеры, и за каждый лишний грамм или миллиметр заставляют платить и сдавать в багаж... Уж не ох-ли ли они в атаке?
> Не нравится летать быстро и дешево - можешь ехать на поезде долго и дорого!!!
А если поездов на этих направлениях нет? Серьезно, добраться поездом из Осло до Риги или до Москвы - то еще мероприятие. А с Севера Норвегии (из Тромсё, например), - еще веселее.
Видишь ли, в течение всего моего опыта полетов (12 лет, из них последние шесть летаю достаточно часто) авиакомпании удовлетворялись определением на глазок, сойдет ли ручная кладь. Редко-редко какой-нибудь лоукостер просил поставить сумку в рамку, чтобы было видно, что ее размеры (не вес) не превышают разрешенных. Сомневаюсь, что 20 килограмм поместилось бы в ручную кладь - не булыжники же народ возит. Сейчас же, в результате ужесточившегося контроля, происходит множество случаев, когда из-за одного лишнего килограмма в ручной клади люди попадают на огромные бабки.
А мягких сумочек, по моему опыту, среди ручной клади меньшинство: народ предпочитает брать небольшие чемоданчики, которые довольно-таки жесткие.
> Но так как я уже много лет с распечатанным дома посадочным талоном сразу иду на посадку, минуя стойки регистрации, то со взвешиванием или другим замером ручной клади никогда не сталкивался.
В Европах, говорят, сейчас и ряжом с выходами на посадку стали взвешивать. Сам я на такое не попадал, но за последние 3-4 месяца читал и слышал много сигналов о таком. Впрочем, WizzAir и раньше перед посадкой осматривал ручную кладь, но ограничивался только визуальным осмотром. Лишь однажды попросили поместить мою сумку в рамку для определения габаритов (вошла тютелька в тютельку).
Это называется не "не рассчитан", а "ох-ли". На бесплатные, видите ли, не рассчитан, а на платные по заломленным ценам - оказывается, очень даже рассчитан! :)
> Именно поэтому в правилах написано не более 8 кг. > И кругом предупреждения - граждане, читайте правила и всё взвешивайте заранее! > > Не «примерно 8-10 кг на глазок», а чотко «не более 8 кг».
Ну, в правилах много чего написано. И предупреждений много всяких, да. Только вот контролировалось выполнение правила насчет размеров и веса ручной клади (подчеркиваю, контролировалось работниками самих авиакомпаний) в течение всех 12 лет, когда я стал летать, весьма фривольно, а именно - на глазок, ограничиваясь в лучшем случае визуальным контролем. И даже лоукостеры не особенно усердствовали в этом. Как будут поступать разумные пассажиры при фривольном контроле? Естественно, никто здоровенный рыдван с собой в салон не понесет, но и килограммы с особой тщательностью вымерять не будет, предполагая, что плюс-минус килограмм никакой проблемы не создаст.
Так было долгие годы. И вдруг - р-раз! - три-четыре месяца назад многие авиакомпании как с цепи сорвались, сажая пассажиров на огромные бабки. Как это понимать - такой резкий переход от расп-дяйства к системе "Стой! Стрелять буду!"? Решили впредь строго следовать правилам? Ну надо было сделать переходный период, в течение которого через СМИ настойчиво объяснить людям, что больше ни грамма перевеса и ни миллиметра сверх габарита допускаться не будет. Что пусть люди запасаются надежными весами и тщательно взвешивают ручную кладь. Да, и заодно пусть в дьюти-фри ставят весы, а то вдруг закупится кто-нибудь, а при посадку выяснится, что у него перевес.
Тебе не кажется, что тяжесть деяний несколько несопоставима? И - да, с превышением была бы точно такая же история, если бы оно контролировалось спустя рукава.
Сейчас, сейчас