Купить китайский автомобиль? «Он же через месяц развалится, а запчастей не сыскать!» — отмахиваются одни. «Ну уж всяко лучше наших «вазиков», — парируют другие, поглядывая на ценник и список оснащения. Мы тоже решили поддержать этот разговор, но более аргументированно — и прошлым летом за 349 тысяч рублей купили китайский седан Geely MK с АБС, двумя фронтальными подушками безопасности и кондиционером. А чтобы поскорее узнать, когда он развалится и развалится ли вообще, какова ситуация с запчастями, лучше он или не лучше «вазиков», отправили его на ускоренные ресурсные испытания — в паре с Ладой Приорой, об итогах испытаний которой мы рассказали совсем недавно (АР №5, 2009).
Как и Приоре, Geely MK предстояло пройти по дорогам полигона 35 тысяч очень жестких километров: разгоны, торможения, предельные скорости, асфальт, гравий, подъемы, спуски, горная дорога... Мы периодически «засаливали» автомобиль в коррозионной камере, открывали и закрывали двери, опускали и поднимали стекла, хлопали крышками багажника и капота. Если бы все прошло в соответствии с программой, то сейчас мы смогли бы предсказать, что ждет владельца по ходу «обычного» пробега почти в 100000 километров, поскольку каждый километр наших испытаний умножается на коэффициент 2,9.
Увы, не вышло. Если Приора, пусть с грехом пополам, все же прошла свои «ресурсные» километры, то китайский седан до финиша не добрался.
Но и это не спасло его от встречи с жестким барьером в лаборатории пассивной безопасности полигона. Как и в случае с Приорой, мы смоделировали типичную «городскую» аварию: скорость — 15 км/ч, перекрытие — 40%. И китайский седан нам «отомстил»: когда мы привезли его к официальному дилеру, чтобы узнать стоимость восстановительного ремонта, то вместе со счетом получили удар, от которого нормального владельца могла хватить кондрашка.
Остальное в статье - конкретика: как тестировали, что и когда вылетало, как заменяли, в какие деньги встало.
Ты конкретно какой-нибудь приведи.
> джиля не знаю, честно. но стоит дешевле калины.
[censored] [censored] (это с которой сравнивали)
[censored]
Седаны и хэтчбеки «Лада Калина» продаются по одинаковым ценам. Автомобиль с 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем (81 л. с.) стоит от 256 500 рублей. Хэтчбек «Лада Калина» с 1,6-литровым мотором (98 л. с.) от «Приоры» предлагается за 333 200 рублей (комплектация «Люкс»).
Я своей Нексией (1998 г.) доволен (это не китайка, само-собой). Кроме пару заводских пустяков (типа - чек-енджин на первой тысяче из-за неверной прошивки), никаких претензий к узбекам у меня нет. Что не скажешь о нашем сервисе, в котором мне иммобилайзер поставили так, что заблокировало машину на полном ходу на Кольцевой, да центральный замок такой впендюрили, что правую дверь можно только ключём открыть. Но повторюсь: к узбекам претензий нет, т.к. они машинку сделали хорошо, а всё остальные "доводки" - наших мастеров дело.
Ну-ну...Чего же в нём отличного?
Это один из наиболее опасных для владельца авто среди всех китайских подделок на рынке.
Внешняя копия старой РАВки, только сделана из дешёвых и некачественных материалов и с полным пренебрежением к нормам безопасности, фото аварий этой машины просто ужасают (ведёт себя в авариях даже хуже наших).
Обычно любители "китая" более крупный и современный Ховер упоминают в качестве хорошего автомобиля... только он стОит сейчас в диапазоне 650 000 ... 800 000 руб. и практически не продаётся, ибо за такие деньги есть более "породистые" машины "нормальных" производителей.
>> конкретно - отличный китайский авто - чери тигго.
>
> Ну-ну...Чего же в нём отличного?
соотношение цена/качество
> Это один из наиболее опасных для владельца авто среди всех китайских подделок на рынке.
чушь полная. или подтверди слова. мой был разбит в аварии, я как видишь жив.
> Внешняя копия старой РАВки, только сделана из дешёвых и некачественных материалов и с полным пренебрежением к нормам безопасности, фото аварий этой машины просто ужасают (ведёт себя в авариях даже хуже наших).
чушь собачья, прости. я тебе фото аварий "ужасающие" накопаю на любую машину.
хуже наших - она себя не ведет.
> Обычно любители "китая" более крупный и современный Ховер упоминают в качестве хорошего автомобиля... только он стОит сейчас в диапазоне 650 000 ... 800 000 руб. и практически не продаётся, ибо за такие деньги есть более "породистые" машины "нормальных" производителей.
обычно нелюбители китая сравнивают хуй с пальцем и пользуются в качестве аргументов слухами.
>> в питере видел 230-280 своими глазами.
>
> В салоне? Дай хоть одну ссылку. Только не в base-комплектации, а в сравнимой с тестируемой приорой.
[censored]
стали дороже. но все равно дешевле приоры. кстати с приорой лучше сравнить вижн в базе. он больше и мощнее.
>> авторевю не любит китайцев)
>
> Судя по тесту - заслуженно.
еще бы. я тебе что угодно могу оттестировать, было бы желание.
повторюсь - не утверждаю, т.к. про джиля ничего не знаю.
>> конкретно - отличный китайский авто - чери тигго.
>
>[censored] т.р.
>
> Ты юлишь, камрад. Некрасиво.
>
> Речь идет о "лучшем качестве за те же деньги". Для чего ты приводишь в пример машину, которая стоит в два раза дороже калины?
я не юлю, я тебя не понял. думал ты хочешь услышать в принципе - есть ли хорошее китайское авто.
>> не, шкоду октавию 1.8т хочу, пассат и ауди дороговаты в обслуге, пока не потяну
>
> я сейчас на такой, А5. офигенная) пассат был, шкода даже кое чем получше.
Я тур хочу в приличной комплектации, А5 в приличной стоит неприлично :) 1.8 tsi в стандартной комплектации (Ambiente) к этому движку стоит 730 рублей, не считая каски и сигналки, я не ебу дочь миллионера :) Пассат Б5 был? Ну я думаю Б6 лучше А5))
>[censored] >
> стали дороже. но все равно дешевле приоры. кстати с приорой лучше сравнить вижн в базе. он больше и мощнее.
309 и 325. Близко.
>>> авторевю не любит китайцев)
>>
>> Судя по тесту - заслуженно.
>
> еще бы. я тебе что угодно могу оттестировать, было бы желание.
> повторюсь - не утверждаю, т.к. про джиля ничего не знаю.
Думаешь, результаты подтасованные?
> я не юлю, я тебя не понял.
А. Извини.
> думал ты хочешь услышать в принципе - есть ли хорошее китайское авто.
Да нет, просто частенько сталкиваюсь с высказываниями типа "ну нахрен эти тазы, лучше за те же деньги куплю китайское с качеством получше". Вот и хотелось бы посмотреть - что это за чудо-автомобили?
> Я тур хочу в приличной комплектации, А5 в приличной стоит неприлично :) 1.8 tsi в стандартной комплектации (Ambiente) к этому движку стоит 730 рублей, не считая каски и сигналки, я не ебу дочь миллионера :) Пассат Б5 был? Ну я думаю Б6 лучше А5))
да если тур напичкать как следует, он не сильно дешевле будет.
пассат был Б6, просто жизнь резко поменялась и купить новый б6 не получалось.
просто заметно, что Б6 сделан так, чтобы и в америке и в европе продавать, а шкода чисто для европы)
>> еще бы. я тебе что угодно могу оттестировать, было бы желание.
>> повторюсь - не утверждаю, т.к. про джиля ничего не знаю.
>
> Думаешь, результаты подтасованные?
думаю - субъективные.
> Да нет, просто частенько сталкиваюсь с высказываниями типа "ну нахрен эти тазы, лучше за те же деньги куплю китайское с качеством получше". Вот и хотелось бы посмотреть - что это за чудо-автомобили?
ну мне в голову приходит только вижн и быд ф3 (он же копия американской короллы).
В общем описании - может быть. Но список того, что посыпалось за время теста - впечатляет, особенно в сравнении.
>> Да нет, просто частенько сталкиваюсь с высказываниями типа "ну нахрен эти тазы, лучше за те же деньги куплю китайское с качеством получше". Вот и хотелось бы посмотреть - что это за чудо-автомобили?
>
> ну мне в голову приходит только вижн и быд ф3 (он же копия американской короллы).
Чего-то его тоже[censored] Ну и стоит он 370-410.
То есть по-любому не за те же деньги и лучше, а подороже и примерно то же самое.
>> думаю - субъективные.
>
> В общем описании - может быть. Но список того, что посыпалось за время теста - впечатляет, особенно в сравнении.
[пожимает плечами]
в интернетах тоже разное пишут.
и про приору - много плохого.
в целом у меня, как бывшего владельца черика осталось хорошее отношение.
более того, на форуме лично приходилось ловить на нестыковках провокатора, который рассказывал какое говно китайцы.
но спалился на вранье и потом на проверке IP.
так что пока основываюсь скорее на личном опыте и общении с другими чериводами.
>>> Да нет, просто частенько сталкиваюсь с высказываниями типа "ну нахрен эти тазы, лучше за те же деньги куплю китайское с качеством получше". Вот и хотелось бы посмотреть - что это за чудо-автомобили?
>>
>> ну мне в голову приходит только вижн и быд ф3 (он же копия американской короллы).
>
> Чего-то его тоже[censored] Ну и стоит он 370-410.
ну приора тоже 350 стоит не в самой топовой комплектухе, хотя конечно я бы скорее ее выбрал - ликвидней и обслуга понятней, чем с китайцем.
> То есть по-любому не за те же деньги и лучше, а подороже и примерно то же самое.
ну есть вижн, он однозначно лучше. больше, мощнее и дешевле той же приоры люкс в сравнимой комплектации.
Vision за[censored]
а вот более маленькая и слабая приора за[censored]
Сейчас, сейчас