УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
> УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
> Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
что верно, то верно... против очевидного хрен возразишь :)
> УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
> Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
>> УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
>> Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
>
> Еще ГАЗ-67 (64).
Врать не буду не ездил, а на выше упомянутых лет 10 доводилось ездить на равных с танками.
>>> УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
>>> Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
>>
>> Еще ГАЗ-67 (64).
>
> Врать не буду не ездил, а на выше упомянутых лет 10 доводилось ездить на равных с танками.
Еще, кстати, был «Фантомас». У моего деда ГАЗ-67, будучи списанным в 60-х, прослужил еще 30 лет.
>>> УАЗ по жизни всегда был мега тачкой без всяких наворотов, а до него ГАЗ-69.
>>> Это единственные легковые машины, которые умудряются до сих пор ездить в апреле по танковому полигону.
>>
>> Еще ГАЗ-67 (64).
>
> Врать не буду не ездил, а на выше упомянутых лет 10 доводилось ездить на равных с танками.
Сейчас, сейчас
ЗЫ: Оригинал и есть мега-тачка, т.к. они прямым текстом сказали: почти всё-родное