МВД предложило отказаться от знака «Шипы»

Главное гешефт поднять на наклейках. Предлагаю новую инициативу: все машины перекрасить в цвет триколора. Мы же не туркмены какие-нибудь

> все машины перекрасить в цвет триколора.

А вдоль или поперёк? Мне такие новости всё время один старый рассказ напоминают.
[censored]

Банц!

Хлопнула дверь.

В дальнем углу треснуло стекло.

Так входить в конструкторское бюро мог только начальник.

Конструкторы и конструкторши мгновенно натянули на лица осмысленные выражения и глянули из-за кульманов.

— Все сюда! — замахал начальник руками, точно хохлатка крыльями. Его подопечные поняли, что дело плохо: надвигается очередной аврал.

— Горит! — коротко информировал собравшихся начальник. Лица конструкторов еще более осмыслились. Лишь один новичок тревожно огляделся и обнюхался: не пахнет ли дымом.

— План горит. Квартальный. Заводской. По рацпредложениям, — развил мысль начальник.

Все погрустнели. План горит — премия горит. Горит премия — горят розовые мечты о новых гарнитурах, цветных телевизорах и прочих уютных домашних мелочах.

— Срочно! — бросил в массы клич начальник. Вмиг все взбодрились: они твердо знали, что для начальника нет безвыходных положений. — Нам дано задание срочно собрать тридцать рацпредложений. Даю полчаса на размышления!

Послышались тяжелые вздохи: нелегко за полчаса выдать рацпредложение.

— Что ж вы загрустили, соколики? Или впервой? — улыбнулся начальник.

Старожилы КБ просветлели: все ясно. Главное — подать предложение. А примут его, либо нет — это уж дело второстепенное. Важно дать показатели.

— Вентилятор на станке поставить, чтоб обдувало рабочего…

— Пепельницу рядом. Экономия времени!

— Педали станка тоньше делать. Экономия металла.

— Или вообще их из фанерки делать. Стопроцентная экономия!

Осмелели и молодые:

— А что, если станок на бок перевернуть? — предположил один. — И лежа работать…

— Тут вот у меня, — захлебывался другой, — тут вот в узле шайба круглая… Сделать ее продолгова-а-а-тень-кой!

— Это еще зачем? — вздрогнул видавший виды начальник.

— А Витя подаст встречное предложение — опять круглой сделать.

— Две рационализации! — догадался начальник. — Быстро оформить! Все по местам!

Премия была спасена.

А я зимой предположил именно такое развитие ситуации. Камент щас искать не буду. Но высказал идею, что знак шипы имеет цель определить статистику дтп. Ну и выяснилось, что статистику дтп наличие наклейки не снижает, хотя должен был по их подсчётам. Теперь отменяют и это правильно. Потому что никто серьёзно к этому не относится и знак клеят куда ни попадя.

#ДЕБИЛЫ_БЛЯДЬ ! Что можно ещё сказать, ведь с самого начала этой дебильной инициативы, с введением штрафа за отсутствие знака, было ясно, что это маразм!

[censored]

так как это требование потеряло актуальность, ввиду того что динамические характеристики движения автомобиля сейчас в значительной мере зависят от других факторов.

Ямы, мать их.

> Взамен нужен знак "За рулём ТС - водитель".

Надо конкретизировать какой. Вот туфли уже клеят. Значит мужикам нужна наклейка - сапог!!!

..характерного для российских дорог))

Того же мнения.
По Москве без шипов езжу.

> Если она поможет даже один раз за всю зиму избежать дтп - шипы себя окупили. А уж если раза 3-4, то вааще в плюсы заруливает!

Еще раз поясняю: 3-4 дня в году она потенциально может помочь, все остальное время польза шипов - строго отрицательная.

> Имею беспрецедентное по своей наглости мнение (не по поводу знака, по поводу шипов): если вы не живете в каком-нибудь околосеверном городе (или городе с резкоконтинентальным климатом, см. Иркутская область), где дороги к концу зимы зарастают 10-сантиметровым слоем прессованного снега (почти льда), то шипованная резина вам нахрен не нужна. В Москве и Московской области, например, она реально помогает 3-4 раза за всю зиму, когда после дождичка резко все прихватывает морозом. В эти дни, если у вас резина шипованная, вы имеете небольшое преимущество перед владельцами резины без шипов. Небольшое. В любом случае, не разгонишься, все едут как мухи сонные. И это правильно. Во всех остальных случаях шипованная резина - строги в минус, ибо значительно увеличивает тормозной путь на голом асфальте. А если машина набита электроникой - еще и мешает ее работе, внося своими шипами непредсказуемость схватывания и проскальзывания. Отказался от шипованной резины лет 10 назад, после небольшой аварии (как раз не успел оттормозиться в феврале месяце на шипах на сухом асфальте), до сих пор ни разу не пожалел.

Ты просто ездить не умеешь=) таких много, не переживай.

> Да я и не переживаю [за собаку]
>
> Еще больше дебилов, которые ездить умеют

Тех кто умеет ездить, меньшинство. И на дороге ты обычно их не замечаешь, просто потому что они не выделяются, и ни в кого не въезжают.

Да-да, и в магазине на каждый размер именно так и продаются ровно 2 вида резины - "шипы" и "нешипы" ))
Больше на них ничего не написано

Стаж почти 20 лет. Сначала купил пять зимних колёс...
Никогда не парюсь, езжу на липучке.
Единственный раз когда поставил шипы вопреки всему - когда на внутренних территориях КЗС СПб (на дамбе, где не обрабатывали никогда) меня развернуло на 180.
Но это частный случай. В целом зимой асфальт в Питере чистый и сухой.

> Почему в юморе???

Ожидается возвращение летнего времени.

> Еще раз поясняю: 3-4 дня в году она потенциально может помочь, все остальное время польза шипов - строго отрицательная.

Извини, ты не в курсе про современную шипованную резину. Почитай тесты "За рулем" к примеру. Мой любимый зимний Континенталь шипованный во всех режимах дерет липучку зимой, и на чистом асфальте тормозит уступая пару метров на весь путь. Это в сравнении с хорошей, плохую липучку вообще дерет во всех режимах.
Поэтому на льду - только шипы. А в остальном разницы нет. А если нет разницы - липучка нахрен не нужна.
У нее 1 только плюс - она тише. Но это очень небольшой фактор.

> Надо конкретизировать какой.

Зачем, просто всем одинаковый знак!!! А за его отсутствие - штраф.

> Ты действительно внимательно прочитал мой пост (#15)?

Читал, поэтому и написал что ты ездить не умеешь, раз у тебя на сухом асфальте шипы виноваты) Мне с севера виднее, я тут все погодные условия застаю, и снег, и грязь, и кашу, и лёд, и чёрный лёд (причём первые 5-ть пунктов можно словить в один день), и даже лето, а иногда даже жаркое.

> Читал, поэтому и написал что ты ездить не умеешь, раз у тебя на сухом асфальте шипы виноваты) Мне с севера виднее, я тут все погодные условия застаю, и снег, и грязь, и кашу, и лёд, и чёрный лёд (причём первые 5-ть пунктов можно словить в один день), и даже лето, а иногда даже жаркое.

Да, спасибо, теперь понял - с севера виднее. Умолкаю.

> Мне с севера виднее, я тут все погодные условия застаю, и снег, и грязь, и кашу, и лёд, и чёрный лёд (причём первые 5-ть пунктов можно словить в один день)

У нас в последнее время благодаря дорожным службам бывает такая херня, что накатывают сантиметров 20 снега поверх дорожного покрытия. Потом херак- оттепель, а через день опять морозы. В итоге на дороге лед буграми. Без шипов не то что тормозить - прямо ехать невозможно.

Имею подозрение, что требование наличия знака, возможно, и отменят, а вотт штраф за его отсутствие - таки останется..

> У нас в последнее время благодаря дорожным службам бывает такая херня, что накатывают сантиметров 20 снега поверх дорожного покрытия. Потом херак- оттепель, а через день опять морозы. В итоге на дороге лед буграми. Без шипов не то что тормозить - прямо ехать невозможно.

у нас такое тоже бывает, "гребёнка" называется.

[censored]

Ничего личного - только бизнес [с помощью коррумпированных сотрудников МВД].