Водителей обяжут надевать специальные жилеты

В Финляндии давно такое, проблем нет.

Вроде как и дельная инициатива, и поддерживаю я её.

> И это правильно. На трассе хер заметишь, если что.

Еще бы они их надевали. А то, знаешь ли, пристегиваться при движении тоже обязательно уже несколько десятилетий.

Приятный бонус, но нифига не панацея. Вотт едешь ты например на Терский берег через Умбу, Умбу проехал на круиз записался, ведёшь непринуждённый интеллектуальный диалог со штурманом, об особенностях формирования феномена "Полярная ночь", мерно падает снег, выписывая звёздный тоннель перед варпом в дальнем свете, выполняешь доворот на горке, а за ним ёбанные "скандинавы" шеренгой пиздуют в две полосы, все отражателями обвешаны, а мне три тонны в повороте ловить, чтобы их объехать, ну не пидарасы ли? Бессмертие им отражатели что ли дают???

> Вроде как и дельная инициатива, и поддерживаю я её.

Дельных инициатив много, вот только не исполняют их и всем похуй, потому что не штрафуют.
Давно всем похуй на повороты не из того ряда.
Давно всем похуй на повороты, где нельзя.

Рядом стоят гаицы, но им нет дела.

Надо играть на опережение!!!

[censored]

> Какая-то хуита, а не закон.
>
> Сидя в машине - жилет нахер не нужен, бо никому не виден. А выйдя из машины - водитель перестает управлять транспортным средством. И значит он уже не водитель, а пешеход.

Водители троллейбусов\трамваев носят эти жилеты уже десятки лет. У них статистика в пользу жилетов.

> А вот гайцы тоже уже давно носят жилеты. Как у них со статистикой? Гайцов стали реже сбивать?

У меня нет знакомых гайцев.

> А выйдя из машины - водитель перестает управлять транспортным средством. И значит он уже не водитель, а пешеход.

А если он сидит в машине за рулём, но никуда не едет - то он кто?

> А если он сидит в машине за рулём, но никуда не едет - то он кто?

Гуглозабаненый? (Кстати, за что тебя так?)

ПДД

«Водитель» — лицо, [управляющее] каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

> А водителей троллейбусов\трамваев? У тебя же есть статистика! Или нету?

Да, есть. Любили рассказывать за столом, как "однажды один наш знакомый водитель троллейбуса вышел без жилетки из своей кобылы и его тут же сбили нахер". Такая вот статистика, чисто голословная, но я знаю всего четверых бывших\действующих водил общ.транспорта и среди нет никого, кто против жилетов.

> Речь не про безопасность, речь про бешеный принтер, выродивший откровенного ублюдка вместо закона. И принуждающий к тратам. В пользу.. ээ а вотт, кстати, в пользу кого?

Можешь выродить нормальный закон или только попиздеть горазд?
Кстати, в пользу кого?

> Мне, вроде помнится что ты из Литвы.

Нет, не из Литвы. Я из СССР, но жилет в машине валяется.
[censored]

> А, к слову, жилетка стоит аж 300 рублей. Не разорись смотри на тратах.

Вопрос-то ведь не в деньгах. И не в безопасности. И не в человеческих жизнях. Потому что это все херня, не стоящая лоисоповского внимания.

Главная проблема - это бешеный принтер, рожающий плохие законы.
А что эти законы плохи, становится очевидно каждому умному человеку, начавшему читать хотя бы ПДД.

> И значит он уже не водитель, а пешеход.

А если он участник ДТП? А если он колесо меняет или тушит машину или ещё хер пойми почему шляющийся по дороге?

> И это что же теперь, успешный пацан на жыпе будет выглядеть как нищий лох-водитель быдловозки???

Успешный пацан должен, не вылезая из авто, вызывать водителей быдловозок для ремонта и эвакуации. :)

> Чем плох данный закон?

Да всем плох этот закон! потому что он лоисопу не нравится.

> Сидя в машине - жилет нахер не нужен, бо никому не виден. А выйдя из машины - водитель перестает управлять транспортным средством. И значит он уже не водитель, а пешеход. А про пешеходов в светоотражайках в законе и так уже все есть.

Вот как оно так получается, что один и тот же человек в этих дурацких правилах является триединым существом?

За рулем, пока управляет авто, он водитель. Вышел ставить знак аварийной остановки - он уже превратился в пешехода.
Но тут все пропускают третью стадию - переходную. Когда этот человек становится пассажиром!
Ведь согласно ПДД, "Пассажир" - ... также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Итак, имеем следующее. Человек, пока рулит машиной, водитель. Сделал остановку по любой причине и стал выходить из машины (которой он уже на управляет) тут же превратился в пассажира. Захлопнул дверцу, стоит на дороге возле машины - бац! - он уже пешеход.
И вот какие у этого человека должны быть обязанности?

Вот какой непродуманный закон от бешеного принтера.

> Тримурти!!!

[censored]

Оденутся в свое черное и бьют потом друг друга в бампер!

[censored]

Почему-то, когда таким образом водителей прижимают, все себе представляют ясный летний день, когда видно заебись.
Братушки латышские журналисты провели опыты:
- На каком расстоянии виден пешеход в тёмное время суток в ясную погоду? Оказалось всего 25 метров;
- Померили тормозной путь 16-ти летней машины в хорошем тех. состоянии при скорости 50 км/ч, в тёмное время суток, без осадков, -6 С, на сухом асфальте с ABS и на хорошей резине. Получилось 18 метров;
- Померили тормозной путь 16-ти летней машины в хорошем тех. состоянии при скорости 90 км/ч, в тёмное время суток, без осадков, -6 С, на сухом асфальте с ABS и на хорошей резине. Получилось 30 метров;
- Надо понимать, что к тормозному пути нужно добавить секунду для реакции водителя и начала торможения. При 50 км/ч это +14 метров, а при 90 км/ч это +25 метров.

Вывод прост, если некто находится на дороге без отражателей в тёмное время суток, то его гарантированно собьют даже при скорости 50 км/ч и тормозить начнут только после того, как сбили. Я лучше жилетку надену, если на трассе поссать пойду.

> Может, заняться обеспечением их безусловного выполнения, а не выдумывать новые?

Что мешает лично тебе безусловно выполнять правила?

> но вот очень сильно хотелось быть как-то позаметнее, сидя на корточках между машиной и потоком.

Ты ведь мог надеть жилет и без приказа сверху. :)

> > Может, заняться обеспечением их безусловного выполнения, а не выдумывать новые?
> Что мешает лично тебе безусловно выполнять правила?

Исполняющие правила смотрят на мудаков, нарушающих, и не понимают - почему своим геморроем они обеспечивают чужое благополучие. Я квартал объезжаю, чтобы не поворачивать через сплошную, что не мешает нарушающему мудаку боднуть меня в бочину. Так же я и жилет надену, что не помешает мудаку, гонящему в населённом пункте 89 (а чо, можно же!) сбить меня. И наоборот, я буду виноват, если, двигаясь строго по ПДД, собью мудака без жилета, без выставленного знака аварийной остановки и без включенной аварийной сигнализации.
И, да, лично я жилетами озаботился без всяких законов, для себя и пассажира. Мне этот закон не нужен, а мудаки - исполнять не будут. Нахера он нужен - закон?

> Ты ведь мог надеть жилет и без приказа сверху. :)

Ну вот в тот конкретно момент - уже не мог, а раньше не догадался: как-то не было такого опыта - или в малолюдном месте останавливался, или правые колёса менял. А тут как-то прямо проняло.

Ну и плюс: для того, чтобы его сейчас купить, надо специально ехать в магазин спецодежды, а с принятием новых правил эти жилеты будут продаваться на всех заправках, вместе с огнетушителями и прочим.

> Чем плох данный закон?

Чем? Ну, хотя бы тем, что противоречит себе же, а также уже имеющимся законам.

> Что плохого в том, что водители наконец начнут видеть деятелей, шарящихся на обочинах (а то и на проезжей части) в темное время суток? Причем видеть не за секунду до соприкосновения данного товарища с твоим бампером, а метров за 200?

Ничем не плохо, даже наоборот, хорошо. Вот только деятели, шарящиеся по обочинам - нифига не водители. А про пешеходов в аналогичных обстоятельствах - уже вполне себе имеется соответствующий закон (обрати внимание на дату):

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

> После чего данную инициативу только поддерживаю. Ибо сидеть за мудака в темно-синих трениках и черной кожанке, выползшего на проезжую часть безлунной осенней ночью - ну его нафиг!

Полностью согласный. Но где гарантия, что это мудак будет читать 4й раздел ПДД ("Обязанности пешехода")? При этом искренно считающего, что, вылезя из машины - он больше не водитель (что, собственно, верно) и значит позавчерашний закон на него не распространяется (что, собственно, тоже верно).

> А, к слову, жилетка стоит аж 300 рублей. Не разорись смотри на тратах.

У нас, к слову, 150. И проблема вовсе не в купить. Проблема в двоякости трактовок нового закона..

> потому что он лоисопу не нравится.

Убедительная просьба мой ник употреблять либо как есть, либо, при подобном транскрибировании, вотт так: "ЛойсоП"