Над Tesla нависла тень банкротства

Так выручка же растёт.

Машины выпускаются.

Инновации прут.

Капитализация, инвестиции, биржевые индексы, вот это вот всё.

Каг же таг-то?

> Когда уже наконец эта Тесла разорится

Пока не ясно, но тень нависла!

> - сил нет читать таких мега-аналитиков.

[censored]

>Такое ощущение что статью писал гуманитарий в самом вульгарном смысле этого слова.

Ыыыы )))

Ну если уж коммерсант начал что-то подозревать...

Исключительно субъективно, на западе из него (Маска) уже сделан образ эдакого Тони Старка. Крах этого образа мягко говоря будет очень больным, поэтому вне зависимости от истинного положения дел можно быть уверенным, что все его проблемы будут заливать деньгами.

> Образование: МГЛУ, переводческий факультет, лингвист-переводчик (специалист, 2011 г.).

А еще "Московский международный университет".

> Так выручка же растёт.

А хули толку?

> Машины выпускаются.

Затраты на производство и реализацию все равно превышают выручку.

Если же при такой модели бизнеса убытки не покрываются из кармана акционера - итог печален.

У него минусовой контакт заклинило,бывает. Зато прикинь, как сейчас хреново Маску и всей Тесле?
" Нас заминусировали.. Надо прекращать производство "

Мутная там тема с этой гигафабрикой. Еще осенью была аналитика, что именно ее мощности не позволяют выйти на выпуск 5 тыс в неделю. Вот и начали пацанчики не только с панасоника выуживать элементы, но и с гнусмаса - собирать комплекты дл модель 3 иначе не из чего было.и земля бесплатно, и на ээ льготы, и налоговые льготы, и госсубсидии по всему миру - но все равно пока бизнес далек от безубыточности. Так что скоро на господсос подсядет. Тайно, конечно :-)

> Зато прикинь, как сейчас хреново Маску и всей Тесле?
> " Нас заминусировали.. Надо прекращать производство "

Зато прикинь, как ему заебись, когда вы его тут нахваливаете. Сразу и инвесторы с мешками денег бегут очередной его лохотрон вложиться. И у мексиканских гастарбайтеров руки выпрямляются до такой степени, что не каждую вторую Теслу сразу после выпуска с завода ремонтировать нужно.

> Что характерно, по сути сказанного возражений нет.

Я не умею возражать ерунде.

> Но от всех этих разговоров толковому капиталисту в целом сплошной профит - бесплатный пиар, все время на слуху.

Касаемо разговоров в рунете ему на любые похуй, можешь хвалить, можешь ругать. Деньги он из американского кармана пиздит, ну еще немного Автралию вон полохматил. Тут он денег пиздить во первых не собирается, а во вторых - хуй его кто пустит. Тут таких "инноваторов" своих как говна за баней, вон хоть на Чубайса посмотри. Пиздил бабло из бюджета на инновации, когда про Маска еще никто и слыхом не слыхивал.

> Эта "ерунда" - общедоступные факты.

Это ерунда в контексте данной беседы. Речь идет про Теслу. И если охота сравнить, то сравнивай с другими компаниями, производящими электрокары. А если охота поговорить про местный автопром, то ЗАЗ у тебя должен стоять на первом месте. Но отчего то ты умалчиваешь факты про него.

> Я деньги в землю вкладываю

Крекс, фекс, пекс!!!

> Крекс, фекс, пекс!!!

Маск!

> В России есть компании производящие электрокары которую можно сравнить с теслой? И это я пишу ерунду?

Ага.

> Сравнивать надо с живыми.

Согласен. С живыми производителями электрокаров.

> А почивший ЗАЗ читерский пример - вот это "тень банкротства" во весь рост. По сравнению с ним тесла парит в стратосфере. Сравнивать нечего. Точно так же как с ЛАЗом или что ты там ещё из осколков загубленного майдаунами укроавтопрома сможешь вспомнить.

Видишь, как легко тебя парировать, когда ты вспоминаешь российский автопром.

> Многие никогда так не жили и никогда не будут так жить , как тесла "умирает".

Да, много лярдов в нее вложили.

> Ну тоесть ты ведешь спор ради спора? Пререкаешься и кривляешься ,что бы меня "победить"?

Ну т.е. ты ничего не понял из мною написанного.

> Вот допустим ты имеешь средства купить теслу, но не имеешь возможности - тебе негде ее заряжать и обслуживать.
>

Возможность купить - имею, возможность использовать - с очень сильными ограничениями.
Это как с 300 сортов колбасы, ради которых бляди развалили СССР. Нахуа они тебе нужны в магазине, если у тебя нет денег? А нахуа они мне нужны в магазине, если я эту сраную химию жрать не хочу и не буду, даже если на нее есть деньги? Результат один - нах она нам не нужна.

> А как же джинсы и жвачка? Джинсы и жвачку не стоит сбрасывать со счетов!

Нене, сортирная бумага, прокладки и лосины

> Ты так говоришь, как будто я тебя уговариваю купить теслу :)))

Ну Хз, мб ты законспирированный рекламный агент Маска, не? :-)

> 12 миллионов - остальные лишние?

Интересно, сколько бриттов нужно для обслуживания острова...

> То что у Теслы предзаказов на Модель 3 больше чем они могут произвести - это плохо?

Это не вытекает из текста статьи. Там говорится лишь о том, что при объёме производства менее 5000 в неделю, каждая произведенная машинка приносит убыток, а не прибыль. Продать произведенное - это уже следующая задача, было бы чего продавать.

> Очередной бред от переводчика-филолога.

Ну, бред бредом, но вот[censored] безо всякого переводчика говорится примерно то же самое.

Tesla’s delays put the company in an uncomfortable situation. The company borrowed a lot of money to build itself up, and it needs to sell lots of cars to pay the money back. Each delay costs more money while deferring the money-making phase. That can’t go on forever.

Tesla has US$9.5 billion worth of long-term debt and capital leases on its books, and an interest bill on its debt of nearly half a billon dollars a year. Even if it doesn’t borrow more, that bill could be set to rise as US interest rates go up.

У Маска сейчас гонка со временем. Если он опоздает с налаживанием нормального производства, даже миллион предзаказов могут его не спасти. Увы, такие случаи бывали в истории, когда компании, разработавшие весьма востребованную продукцию, разорялись из-за проблем с cash flow.