atraining.ru — Анализ выдающихся успехов и невероятных прорывов великого изобретателя всего и вся, чьи ракеты пронзают небесную ось сея гигафабрики на Марсе.
Маск полностью перевёл целый остров на электричество;
Огромная экономия и экологичность; раньше на остров возили грязную и неэкологичную солярку для генераторов, да ещё и нерегулярно, ибо остров далеко, ну а теперь не возят;
Уникальный проект, не под силу никому больше;
Это только начало, теперь-то пойдёт повсюду;
Фактический результат
Остров с населением 600 человек (не самый большой жилой дом) и соответствующим потреблением получил дополнительную к уже имеющейся нагрузку на электросети. Нагрузка состоит из батарей Powerpack, которые нужны для улучшения надёжности системы. Они стоят в “активном” резерве, потребляют электроэнергию, получают износ и нуждаются в техобслуживании. Энергия для потребителей как шла от дизель-генератора, так и идёт. И её стало потребляться лишь больше, т.к. запитанные Powerpack её потребляют на охлаждение и мониторинг состояния.
Экономия – отрицательная; расходы на “раз в год подвезти морем 400 тонн дизеля” не сравнимы с затратами на строительство и эксплуатацию Powerpack. Экологичность тоже – расход дизельного топлива только вырос, на острове появилась огромная “проплешина”, куда установили Powerpack. Для мониторинга и обслуживания нужен специальный персонал, отдельные батареи надо регулярно менять, так что количество рейсов морем только увеличилось.
Уникальному проекту почти два года – и почему-то компания SolarCity постоянно продвигает его как показательный пример. Любопытен реальный объём реальных проектов компании, если установку мощностей уровня “один дизель-генератор габаритов контейнера”, притом за счёт гос.бюджета США, она столько времени выпячивает как основной и самый масштабный успешный проект. Интересен масштаб мощностей компании, которая такой проект делала примерно год. Любопытно, что никакого вала коммерческих внедрений такого же нет – как же так, ведь если это так дёшево, так экономично, то коммерсанты должны в очередь вставать просто-таки. Этого не наблюдается от слова “совсем”. Показательно то, что на фоне сказок о Волшебных Батарейках, от которых “легко дом запитать”, на полтысячи островных аборигенов потребовалось больше полусотни батарей Powerpack, каждая из которых – 1.6 тонны. Обычный жилой дом потребляет куда как больше – сколько же на него надо, сколько же тогда на мало-мальский городок потребуется?
я тут столкнулся с фанатом маська (дада, такие ебанутые реально бывают) - мы с товарищем по делу энергетики начали его пытать, какие площади панелек и какой размер батареек нужен на город? а на дом хотя бы?
хуй там было - маск бог, а вы тупыелохи ничего не понимаете, потому что мысли бога маска это свет, а вы тупое говно.
при этом размера батареек назвать не смог
он чета задвигал про "парашку" которая скоро загнется потому что нефть никаму не нужна и ракеты не летают. все будут летать на драконах и ездить гиперзалупом держа в гараже теслу на повербанке.
> единственно что сейчас более-менее имеет смысл это нагреватели на солнце
в южных странах они так водичку в частных домах греют на солнышке - вполне эффективно. получение от солнца эл-ва абсолютно бессмысленно в наших широтах, и даже там где греют воду не очень как то распространено
> Если это про меня, то я таки попрошу пруфов ибо это какой то запредельный навет.
нет, это на другом сайте вообще, про машинки ) я табе первый раз вижу тут, но ты вроде пока без эксклюзивных отжигов обошелся ))
> Наши ракеты со спутниками дорогими падают, а спейсиксы даже повторно летают уже вроде
наши и будут падать, пока к ним попов и рогозина не начнут привязывать.
спейсы пиздят с ценой. они не рыночны, суть только в этом, посадить то не проблема. мы гиперзалуп вроде не оплачиваем пока, и насколько я в курсе маска там уже отпрыгнул в сторону от самой компании
> Мне почему-то будущее видится в ядерной энергетике... на быстрых нейтронах и ввэр-ах. И в ГТУ на сложных/комбинирлванных циклах (с ПТУ, котлами утилизаторами).
оно в ней и есть. технологий перспективных там много.
++ есть приливные, гидро, градиентные (для севера ОЧЕНЬ интересное решение), теплонасосы и т.п.
> Водород, говорят, крайне опасен в плане взрывоопасности. Ну и производить водород - это электричеством разлагать воду, а потом он соединяется с воздухом и превращаясь обратно в воду двигатель крутит, если я правильно помню - тоесть всеравно электричеством надо будет запасаться, как и для электромомбилей, только больше.
водородные ячейки уже нет, гремучий газ не образуют. и тут важны факторы:
1. доставка водорода и заправка им - экономичнее (не нужна сложная и дорогая инфраструктура)
2. время заправки
3. не надо производить батарейки, отравляя все вокруг (и утилизировать их, отравляя оставшееся)
4. машина легче - не надо с собой тонну батареек иметь (запас хода на 1 кг в разы больше)
> Выше писал - вроде как в Италии, Испании и Израиле такие солнечные станции вполне себе обкатали. Теперь в солнечных местах по всему миру лепят. > > Не знают что это бесмысленно :)
да знают.
но у них рулят ебанутые экологи.
см статью по ссылке про австралию.
Сейчас, сейчас
Маск полностью перевёл целый остров на электричество;
Огромная экономия и экологичность; раньше на остров возили грязную и неэкологичную солярку для генераторов, да ещё и нерегулярно, ибо остров далеко, ну а теперь не возят;
Уникальный проект, не под силу никому больше;
Это только начало, теперь-то пойдёт повсюду;
Фактический результат
Остров с населением 600 человек (не самый большой жилой дом) и соответствующим потреблением получил дополнительную к уже имеющейся нагрузку на электросети. Нагрузка состоит из батарей Powerpack, которые нужны для улучшения надёжности системы. Они стоят в “активном” резерве, потребляют электроэнергию, получают износ и нуждаются в техобслуживании. Энергия для потребителей как шла от дизель-генератора, так и идёт. И её стало потребляться лишь больше, т.к. запитанные Powerpack её потребляют на охлаждение и мониторинг состояния.
Экономия – отрицательная; расходы на “раз в год подвезти морем 400 тонн дизеля” не сравнимы с затратами на строительство и эксплуатацию Powerpack. Экологичность тоже – расход дизельного топлива только вырос, на острове появилась огромная “проплешина”, куда установили Powerpack. Для мониторинга и обслуживания нужен специальный персонал, отдельные батареи надо регулярно менять, так что количество рейсов морем только увеличилось.
Уникальному проекту почти два года – и почему-то компания SolarCity постоянно продвигает его как показательный пример. Любопытен реальный объём реальных проектов компании, если установку мощностей уровня “один дизель-генератор габаритов контейнера”, притом за счёт гос.бюджета США, она столько времени выпячивает как основной и самый масштабный успешный проект. Интересен масштаб мощностей компании, которая такой проект делала примерно год. Любопытно, что никакого вала коммерческих внедрений такого же нет – как же так, ведь если это так дёшево, так экономично, то коммерсанты должны в очередь вставать просто-таки. Этого не наблюдается от слова “совсем”. Показательно то, что на фоне сказок о Волшебных Батарейках, от которых “легко дом запитать”, на полтысячи островных аборигенов потребовалось больше полусотни батарей Powerpack, каждая из которых – 1.6 тонны. Обычный жилой дом потребляет куда как больше – сколько же на него надо, сколько же тогда на мало-мальский городок потребуется?