Разработка БЖРК нового поколения прекращена

РЖД против?

БЖРК не могу пендосы сделать, потому что капитализму это не под силу.

> БЖРК не могу пендосы сделать, потому что капитализму это не под силу.

Как видно, это не под силу не только пендосскому капитализму, но и нашему.

А как дышали...

> Как видно, это не под силу не только пендосскому капитализму, но и нашему.

ты не понял моей тонкости :) то есть, частично понял :)

ИМХО, БЖРК - точка невозврата в холодной войне. Слишком много истерик в своё время вокруг него было.
В Днепропетровске сразу после обретения незалэжности консульство США было открыто, с главной задачей - руководить срочным уничтожением цехов Южмаша, где БЖРК собирали, и УТТХ делали.
Наверняка, наше тупое жадное блядво оставляет себе путь к отступлению в случае возможной ин-те-храции.

Ким Чен Ын смотрит на них, как на говно.

P.S. Хотя, если проблема в деньгах, или нехватке ума, всё не так плохо. Это наживное.

> Мне больше нравится концепция с морскими контейнерами. Вот это действительно опасно и внезапно.

Дозвуковой самолётик дальностью 3К опаснее МБР с десятью РГЧ дальностью 10.5К и подлётным временем 20 минут?
Что это, постиндустриальное мышление?

> > Кого с кем?
>
> Буржуазии всех стран и континентов.
> Согласно завещаниям Римского клуба.

Они уже интегрированы давным-давно!

> Вероятно, не все. У некоторой части, видимо, что-то пошло не так.

Борьба кланов мировой элиты. Или, как некоторые говорят, борьба глобальных мировых проектов)

> Похоже что таки развалят.

Вообще-то - уже. И достаточно давно, а всё остальное просто следствие.

Эээ? О чем ты, друг?

> Самолётик? Я про базирование РК в морском контейнере.

Да в курсе я про этот контейнер.
Крылатая ракета - это что, как не дозвуковой беспилотник?
Подлётное время после пуска - часы. Сбивается всем, что в руки попадётся.
И ты ЭТО сравнил с боеголовкой, что вываливается на гиперзвуке из стратосферы?

> Эээ? О чем ты, друг?

шоб запихнуть ярс в контейнер для морских перевозок... далее следует посмотреть документалку как создавался советский БЖРК.
а кино про клаб-к всего лишь кино

> Я же не писал, что это круче, прост мне нравится больше концепция.

Это концепция упреждающего (или просто внезапного) удара в конфликте третьих стран.
Для них и делалось.
А нам нужен гарантированный ответный ядерный удар. Демонстративно гарантированный.

> Ну как бы не совсем так:[censored]

Так то ж совсем другая концепция. Там не контейнер нужен, а Байконур.
Кстати, абсолютно беспроблемная штука для современной ПВО.
Оттого и закрыли направление.

> Вообще-то - уже. И достаточно давно, а всё остальное просто следствие.

Питаю слабую надежду, что ещё потрепыхаемся.

> Как я понимаю раньше это работало т.к. их было сложно отследить. Опять же где-то читал что при проходе таких поездов через станции - там все перекрывают и госбезопасность везде снуёт. Соответсвенно любой диверсант с айфоном легко этот поезд вычислит

Да ничего там не перекрывалось. Просто коридор зелёный давали, и кто надо, тот знал, что идёт спецпоезд.
И это, мобильную связь легче заглушить, чем "Вирджинию" выгнать из района патрулирования.

> Крылатая ракета...Сбивается всем, что в руки попадётся.

Ты несколько заблуждаешься.

> опытно-конструкторские работы по «Баргузину» проведены, ... эксперимент с бросковым пуском «прошёл успешно»

... но промышленность, внезапно, не может. Не может, и всё тут. То ли специалистов уже нет, то ли смежники в технологической цепочке попилены и сданы в металлолом, а может, их владельцы просто не хотят участвовать в создании БЖРК, потому что им чётко намекнули, что если что, не видать им их офшорных денег, как своих ослиных ушей.

> И с Арматой, и с Курганцем, и с Су-57 вдруг - опа - всё не так!

Так точно, советские разработки. Т-50, к примеру, первый полет 1992 год.

> А в чем преимущества такого поезда перед подводным ракетоносцем?
>
> Как я понимаю раньше это работало т.к. их было сложно отследить. Опять же где-то читал что при проходе таких поездов через станции - там все перекрывают и госбезопасность везде снуёт. Соответсвенно любой диверсант с айфоном легко этот поезд вычислит. В таком случае - смысл не ясен.
>
> Если кто разбирается - поясните плз.

Никто ничего не перекрывает, идет себе поезд, таких через любую станцию за сутки сотни проходят. У него помимо пассажирских вагонов 2-4 вагона-рефрижератора. Вернее, очень на них похожих. Отличить их от обычных, конечно, можно - у них, насколько я помню, двойные тележки, плюс мелкие детали, по которым опытный человек, несомненно, их вычислит. Вопрос - что это даст: ну зафиксировали факт прохода его через какой-то узел. Кто знает, где он окажется через полчаса-час, постоянных маршрутов у них нет, через узловые станции они проходят преимущественно по ночам, прогоняют их по дальним путям, наверняка есть ответственные люди, которые за режим маскировки отвечают.
К каждому поезду на постоянной основе ни спутник, ни беспилотник не приставишь, а без постоянной слежки отправлять на его перехват ракету бессмысленно. К тому же, вычислить его техническими средствами сверху среди сотен таких же безликих составов - та еще проблема. Разумеется, все это в прошедшем времени.
Так что аргумент это даже более убойный чем подводный ракетный крейсер, который движется в пустынном океане, на не такой уж большой глубине (порядка 100-200м), по более-менее прямолинейному курсу, с гораздо меньшей скоростью, чем ж/д состав. Засеяв основные межконтинентальные маршруты в океанах тысячами датчиков (что уже реальность), можно без больших проблем засекать эти ракетоносцы и далее сажать им на хвоста лодку-охотник.

В этом плане какой-нибудь средней паршивости сухогруз с сотней контейнеров на борту, среди которых внезапно затеряется десяток с пусковыми установками, действительно может поставить жирную точку в истории какого-нибудь Лох-Анжелеса или Ну-ёрка, если окажется от него в радиусе пары сотен километров. Поди ты вычисли его среди сотен таких же одноликих трампов.

А насчет "дозвукового самолетика" - а нахрена крылатой ракете гиперзвук? Да, она летит сравнительно неппыстро, но ниже уровня радаров, с огибанием местности. В пределах радиуса своего действия подарок она доставит за те же полчаса. На ПВО она срала с высоты своего полета. А 2-4 десятка небольших боеголовок (по 20-200КТ) с неменьшим успехом поставят точку в истории любой европейской страны, чем МБР с 10 разделяющимися боеголовками.

> Кстати, абсолютно беспроблемная штука для современной ПВО.

Очень спорное утверждение: имхо пиндосы очень сильно переоценивают способности своей ПРО. Тогда как проведенные тесты, насколько я помню, показали, что они даже свои ракеты при тестовых пусках далеко не всегда гасили. К тому же, чтобы начать перехват, нужно сначала эту самую ракету засечь. А как ты ее засечешь, если радары, условно, работают от 50 метров и выше, а современные крылатые ракеты могут "ходить" в 15 метрах над поверхностью?

Существует международное морское право. Гражданское судно с оружием на борту и боевым расчётом - это уже не гражданское судно, а боевой корабль, на который распространяются совсем другие пункты других договоров.
Наличие радиоактивных материалов на борту современными средствами дистанционно отслеживается.
Военный корабль с ядерным ударным вооружением на борту (а что-то другое ставить - просто смешно) у своих берегов классифицируется как приоритетная цель.
Вопрос по телефонной лини Белый дом-Кремль - как это пОнять? Запамятовали, когда мы так договаривались.
Ответ: "Да ну нах, вы наебались!" - см. 1962 год.
Ответ: "И чё?" - см. 1962 год.

> Наличие радиоактивных материалов на борту современными средствами дистанционно отслеживается.

Да хрен ты его дистанционно обнаружишь, насколько я понимаю. Нет там не то что запредельного фона, нет даже особого превышения над естественным. Контейнер с керамической плиткой тоже заставляет срабатывать Янтари на постах и ничего, никто не дергается. Так что вполне могут себе плавать неприметные кораблики по морю-окияну. А способности пиндосов к обнаружению ты опять же очень сильно переоцениваешь.

> БЖРК не могу пендосы сделать, потому что капитализму это не под силу.

Не, там дело в чисто технических сложностях, вызванных отстутствием госмонополии на ЖД-перевозки + сам факт того, что у них железные дороги при смерти, как вид транспорта.