Авария Tesla Model S с пожаром

[censored] ещё пишут:

"Очевидцы описывают произошедшее как нечто ужасное. "Сперва произошел большой взрыв, затем еще несколько взрывов поменьше, обломки взлетали в воздух",- говорит Альфред Финнель.

Осколки от авто были обнаружены в радиусе 150 метров от места столкновения. Тот факт, что это был электромобиль, добавил пожарным сложности в борьбе с огнем. Им пришлось использовать комбинацию сухого порошка и воды, чтобы справиться пламенем.

"Высоковольтная батарея состоит из литий-ионных аккумуляторов, которые требуют обильного количества воды, чтобы погасить их, и они горят очень жарко", – объясняет начальник специальных операций пожарной части Индианаполиса Кевин Джонс.

Как рассказали пожарные, вокруг места аварии было множество очагов огня из разделившихся элементов батареи и присутствующего в них магния, который вызвал эффект фейерверка."

> Единственное, что приходит в голову - пассажиры были сами виноваты.

Дык!

"В опубликованном Tesla сообщении говорится о том, что автопилот в данном случае вряд ли использовался, так как в таком случае скорость бы не превышала 60 км/ч на данном участке дороги. Но, как указывают свидетельские показания и полученные повреждения, скорость была куда более высокой."


В принципе и раньше в теории было понятно, что ездить на куче литий-ионных аккумуляторов - это всё равно что на ящике с фейерверками, а данный случай - тому практическое подтверждение. Потому, кстати, новость в раздел "Технологии" и поместил.

А я всегда говорил: "Физику не обмануть."

> Волнует вопрос:
> Будут ли отзывать все выпущенные Теслы?
> Оставят ли на складе еще не проданные?

БТП!!!

- Меня опять терзают смутные сомнения... На космодроме "Фалкон", В Индианаполисе - "Теславагон"...

[censored]

Справедливости ради стоит заметить, что бензин как то же не сильно безопасная вещь и при авариях таки иногда загорается.

Литиевые аккумы и так хрень весьма опасная, а тут на колёсиках и в большом количестве.

А создатели этого электрокара - не пробовали ему краш-тест проводить? Ежу же понятно, что он даже лёгкого удара не перенёс бы.

> Разница с бензином - существенная.

Грубый прикид:
На тесле можно проехать 400км.
На обычной машине 800км.
Электродвигатель близкий к 100% КПД.
Бензиновый - обычно не больше 25% КПД.
При равном потреблении энергии на единицу расстояния в заправленной бензомашине запасено в 100/25*800/400=8 раз больше энергии. Что позволит вскипятить в 8 раз больше воды, например. Или кого-нибудь состоящих на 90% из воды.

> Электродвигатель близкий к 100% КПД.

146% чего уж там.

> Электродвигатель близкий к 100% КПД.
> Бензиновый - обычно не больше 25% КПД.

КПД не только из двигателя складывается. Нужно учитывать, например, трансмиссию авто, затраты на трение качения колес и пр. Да и у электродвигателя механический КПД не 100%.
Кроме того на изготовление тех же аккумуляторов, выработку электроэнергии, инфраструктуру заправки, доставку электроэнергии для зарядки и др. потери тоже расходуется энергия и возможно на получение энергии ископаемое топливо.
Так что, боюсь, и общее КПД, и экологичность Теслы не радикально отличаются от обычного двигателя (особенно если в нем использовать солярку или еще лучше спирт из растительного сырья).

> Нужно учитывать, например, трансмиссию авто, затраты на трение качения колес и пр. Да и у электродвигателя механический КПД не 100%.

Ну, можно точнее посчитать с другой стороны:

Аккум на тесле: 85кВт*ч = 85 * 1000 * 3600 Вт*с = 306 000 000 Дж

Бензобак 60л:
(теплота сгорания 44МДж/кг, плотность 0.71кг/л)
60л * 0.71кг/л * 44 000 000 Дж/кг = 1 718 200 000 Дж.

1 718 200 000 / 306 000 000 = 6.12 раз

В 6 раз стало быть.

> Берём нефть, с помощью энергии добываем бензин, жгём его для выработки энергии, заряжаем аккумуляторы и радуемся 100% КПД!!!
> Толково.

ну, справедливости ради, это может быть и атомная энергия

А вот затраты на добычу и доставку лития, производство аккумов и постройку инфраструктуры - тут да, неплохо бы и учесть.

> Отдельно порадовало

Короче, как в кино не получилось "они погибли, но передали важные данные".

> Берём нефть, с помощью энергии добываем бензин, жгём его для выработки энергии, заряжаем аккумуляторы и радуемся 100% КПД!!!
> Толково.

Это да. Только не нефть, а уголь пока на первом месте. Затем нефть, газ. И в хвосте ядрёнбатон и гидро. Ветро-солнечно - этих под микроскопом только искать.

Но тут речь про другое шла: которая из машин больше человек зажарить способна.

> которая из машин больше человек зажарить способна.

Та где прокладка более безумная.

> > Грубый прикид
>
> Очень грубый. Не учтена мелкая деталь. Скорость высвобождения запасенной энергии. Бензин горит медленнее. Взрываются - его пары.

Там ещё один "мелкий" недочёт: подразумевается, что энергия сгорания материалов, из которых изготовлена батарея, равна энергоёмкости батареи.

> Там скорее "Господь, жги!!!" и локальный армагеддон радиусом 150 метров с покаранием всех непричастных :)

Ну, непричастные не пострадали, зато бесплатно могли наблюдать отличное фаер-шоу=)) Самовыпилился только гонсчег.

> Дануегонафиг, я такое фаер-шоу в реальности наблюдать бы не хотел!

Как самовозгорается мудила летающий по городу и плюющий на безопасность окружающих? Ну хз, я бы поглядел.