Инспектор ДПС закрыл своей машиной автобус с детьми

А говорят, героев в России не осталось. Вот и ответ!

> Очень не хочется умалять заслуг инспектора, но он разве не ехал впереди автобуса и автоматически не принимал на себя удар выехавшей на встречку машины? Скорее всего он просто не стал уворачиваться от удара, либо вообще не успел среагировать.

В лобовом столкновении все происходит в считанные секунды. Но результат столкновения непредсказуем. Сломается рулевая колонка и тебе рулем переломает рёбра. Или кишки зажмет. Или предмет из встречной машины пролетев через стекло прилетит в голову. Или на старых машинах капот могло сорвать и воткнуть в салон. Много разного может быть.

Так что любая реакция у водителя со стажем - увернуться. Когда на тебя летит и ты в мгновение понимаешь, что сейчас будет - выбор за тобой. Полицейский настоящий мужик, не надо за глаза пытаться принизить его поступок.

> В советское время меня учили, что даже если на правом сидении сидит самый дорогой для тебя человек, все равно, если не успеваешь "включить мозг", ты на инстинкте подставишь правую сторону.
> Биология-с.

Когда на меня летело колесо, а справа сидела беременная жена - я думал о ней, а не о себе. Увернулись, слава богу.
... Едем дальше и тут понимаю, что не дышу. Заставил себя дышать принудительно.
И в ДТП я попадал - передо мной повернуло авто. Время есть сообразить, тут же принять выбор и тут же его исполнять.
В этот раз я сделал неправильный выбор. :(( Мог бы объехать сзади, а попытался объехать спереди. Время есть на реакцию,
если ты не впадаешь в истерику.

Так что биология биологией, но все люди разные.

Не очень понятно, как так оперативно возбуждено уголовное дело, если никто не погиб

> Время есть сообразить,

> Так что биология биологией, но все люди разные.

По памяти, среднее время реакции человека 0,4 сек. У кого-то больше, у кого-то меньше. И если на все про все отпущена секунда, то, как правило, человек осознает, что произошло, сильно потом. А принимают решение "фоновые процессы" подсознания.
В моей водительской практике был случай, когда "водительские" инстинкты спасли жизнь мне и моей семье. Я нажал тормоз автоматически, не осознавая происходящего, когда водитель передо мной на Новорижском шоссе еще только начал обгон с выездом на мокрую песчаную обочину. В следующую секунду его потащило в кювет и он от испуга со всей дури нажал на тормоз. Колеса на асфальте встали, а на песке нет, его резко развернуло и он как клюшка выбил гольфа в лес и сам туда улетел. Мне не хватило метра-двух, что бы попасть под его удар.
Я до сих пор пытаюсь понять, что заставило меня нажать на тормоз, когда он только-только, практически еще незаметно начал маневр. Единственное правдоподобное объяснение - сработало подсознание, типа что-то не то, не так и надо тормозить.
У гаишника было время понять и принять решение.
Он его и принял.

> Не очень понятно, как так оперативно возбуждено уголовное дело, если никто не погиб

Если у кого-то из участников тяжкий вред здоровью - это состав ч. 1 ст. 264 УК РФ.

> Это-то понятно. Мне казалось, что квалификация тяжести вреда происходит сильно позже, в течение полугода.
> по крайней мере, административку для этого специально продлевают.

Да не, не обязательно. Там, насколько мне известно, от многих факторов зависит момент, когда уже можно однозначный вывод по телесным сделать. Иногда надо дождаться окончания лечения, а иногда и по характеру телесняков уже можно определиться с тяжестью.

> Мне казалось, что квалификация тяжести вреда происходит сильно позже, в течение полугода.

Камрад SHOEI это подробно разжевывал. Не помню только, здесь или в своем ЖЖ.

> Я до сих пор пытаюсь понять, что заставило меня нажать на тормоз, когда он только-только, практически еще незаметно начал маневр.

Это опыт. Я также своевременно перестроился в другой ряд от автомобиля, через секунду который закрутило. Мне просто не понравилось как "борзо" она рванула.
ЗЫ. У инспектора стальные яйца.